美国旅游图文路线介绍，美国旅游图文路线介绍图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国旅游图文路线介绍的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国旅游图文路线介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么去美国要经过欧洲，而不是直接向东，不是更近吗？
2. 美国回成都攻略？

为什么去美国要经过欧洲，而不是直接向东，不是更近吗？

不得不说：都是网络上的示意图惹的祸，让很多人产生一种错觉。我们常见的世界地图什么样的，就是下面这样的：

这只是我国的世界地图，不过世界上每个国家对世界地图的展示并不是一样的，下图美国眼里的世界地图是大致这样的：

我国的世界地图（图一）看上去应该从太平洋直接往东飞到美国是最近的距离，但这种思维是错误的，因为地图本身是平面描述的，而实际上地球是圆形的， 本质上不应该有方向之分，东南西北只是人为的规定。

如果以北极圈为中心，世界地图会是什么样呢？见下图：

是不是和我们通常见到的世界地图完全不同？实际上，上图的路线才是中国飞往美国最近的路线。也就是说我国的飞机既不是往东飞，也不是通过欧洲，而是大致向北飞，经过俄罗斯的西伯利亚，加拿大，然后到美国，这才是最短的路线。

不过这个最短的路线现实中也是行不通的，因为俄罗斯（前苏联）不允许外国飞机从西伯利亚上空飞过，上世纪80年代韩国一架飞机在飞往美国途中因差错经过西伯利亚上空就被苏联击落。

所以，我国飞机飞往美国的实际路线应该是这样的：

从中国大陆去美国，过去是搭船，现在则是搭飞机，中美之间的交通方式，目前是只有飞机一途的。

而在2019年，从大陆飞往美国的航班，无论是主要的（不算香港、台湾）：北京、上海、广州机场，或是也有直飞的武汉、成都、西安、长沙、南京等，所有的航班起飞以后的航线，都是经过太平洋上空或白令海，回程则是经过北极或是阿拉斯加，还没有任何航班是经过欧洲再飞美国的。

我们看几个比较特别的航线，从大陆西部的西安飞美国西部的洛杉矶，这是海南航空的HU493，飞往美国的航线是先飞往上海，然后日本、飞过太平洋，半圆航线的直奔洛杉矶而去。飞行时间是12小时38分。

下图是回程，从美国洛杉矶飞回西安，航线就是沿著海岸线飞往阿拉斯加之然后白令海、俄罗斯、最后东北、内蒙到西安。飞行时间13个半小时。

再看一个例子，这是从南京也是飞往美国西部的洛杉矶，飞行路线都是上海附近出海，经日本、太平洋，然后往洛杉矶。

最后一个例子是从四川成都飞往美国东部的纽约，也是海南航空执飞，航班号是HU7915，这航班起飞以后就往东北方向持街内蒙、外蒙、俄罗斯、北极，然后加拿大到纽约，而没有飞越太平洋。飞行时间达14小时30分钟之久。

首先我要否定命题——飞往美国的航班并不是非得经过欧洲！例如从上海浦东(PVG)飞往洛杉矶(LAX)的航班要向东飞穿越白令海峡、穿过阿拉斯加，在地球上看起来像个巨大弧线：
我想，更加有趣的问题应当是：为什么去美国的航线看上去像个弧线而不是直线？

要回答此问题其实只需要寥寥数语：

（1）航线基本上是根据经济原则来确定；即采用从A点到B点的最短距离。

（2）而地球的2维图上两个城市之间的最短轨迹往往不是一条直线（除非两城市都在赤道上）而是一条弧线。

（3）这是因为我们的地球是一个球体而不是一个平面。拿个西瓜比划一下，你……，会懂的！

地球上找两点的最短距离，学术上已经解决：球面上两点间的最短距离为两点所在“大圆的劣弧”。但像你和我等凡人究竟怎样才能找到这个神秘的大弧？简单地说来：

把地球想象成一个大西瓜，把上海和洛杉矶这两点在西瓜上标出来，拿菜刀向西瓜切一刀，这一刀必须通过这两点和球心，请把两半西瓜合起来来，放成地球仪的样子，哇啦……这连接上海与洛杉矶之间的刀迹原来是一条弧线，而这正是两点间的最短距离。明白了吧？

具体地说西瓜是这样切的：

如果你还是不相信的话，请看下边侧面的透视图：
甲是上海；乙是洛杉矶，通过甲乙两点我在西瓜上切了3刀，与两点相连的三条劣弧(两点将所处圆划分成两条弧，短的那段叫劣弧)分别以蓝、红、黑三种颜色表示。红色那条是沿等纬度的方向切开的，也是我们通常所说的沿正东方向飞越太平洋上空那条直飞航线，可以看出路径较长。而沿黑色弧线切的那一刀是通过球心的，切出的圆面积最大(看红色截面)，可以看出黑弧的路径是最短的。

把想象中的西瓜地球仪以穿越南北极为旋转轴向东旋转90度——黑色弧线看起来就成了图1、图3中显示的弧形航线。验证完毕！

其实中国飞往美国的航班是不经过欧洲的，而是从白令海峡经过。那为什么飞机不直接向东飞越距离最近的太平洋而要绕道北极呢，其实这里面有几点原因，首先我们从地图上看，似乎向东经过太平洋是一条直线，似乎航线更近，但请不要忘记地图是个平面图，而实际地球却是个圆的，所以如果向东经太平洋直飞要经过180度，看似近了但实际距离却远了。航空公司考虑成本的因素是不可能直接飞过太平洋的。

再一点要考虑安全因素，因为向东是一望无际的太平洋，太平洋上面气候多变，飞机可能在太平洋上空遇到恶劣天气，而太平洋上很少有陆地，有陆地也是一些小岛，而且很多都没有开发，所以如果飞机出现故障或遇到恶劣天气的话，在太平洋上连个迫降的地方都没有，那后果是相当可怕的。而飞白令海峡就会经过美国的阿拉斯加，美国有很多大型机场都可以为飞机提供迫降，所以从安全角度考虑，飞白令海峡比飞太平洋要安全的多。

所以说无轮从经济角度还是安全角度考虑，飞往美国的航班都不能向东直飞太平洋。

美国回成都攻略？

我来努力实事求是的回答这问题。

我们先来看看，2020/7月开始，美国与中国之间，有哪些除了坐船、游泳等方式，主要搭乘飞机回中国成都的航班。

首先，美籍航空公司的航班：

美联航将从2020/7/16开始，将恢复从美国旧金山到北京、上海的航班，每星期两班。

Delta航空，从2020/7/6开始，恢复从底特律、西雅图，飞往上海的航班，也是每星期两班。

美国航空AA预计也会飞，但确实时间与路线还没公布。

接著看看中国的航司航班：

国航七月将从北京飞往洛杉矶，每周日一班。另外加拿大温哥华到北京，也是每星期一班。

东航每星期从上海浦东飞往纽约肯尼迪机场，每周二一班，美国回来是周三。同时，每周也有一班飞加拿大的多伦多。

南航七月广州飞往美国洛杉矶一班，周三去，周四回。另外，广州飞往加拿大温哥华也是每周一个来回。

我有朋友是下周三的机票从纽约转首尔到北京，一家三口机票一万美元出头吧。

当然，不到最后一刻，谁也不敢说他们能成功登机。朋友带着老婆孩子去美国访学，几个月前就订了票要回北京，结果就一直被取消，最后没办法还找大学给签证延期了两个月。希望下周能成行。

还有一朋友是博后身份，机票也是一直被取消，而且他只考虑直飞，现在票价要1万2美元一张，也不知道能不能飞。

最后就是在崔哥的号上看到的，现在有华人组织包机回国，豪华商务舱，3万2美元一张票，直飞。

所以，攻略就是你只要能回国，剩下就好办了。而且看情况，转机最经济划算，但是有一定的风险。直飞很贵，要花很多很多银子。尤其是包机的豪华商务舱，平常情况下3万2人民币可以买往返了，现在计价单位是美元而且单程。不过非常时期，也可以理解。

预计到7月以后情况可能会好转，但是谁也不敢打包票，还是要做两手准备才好。

与其说从美国回成都不如说是从美国回中国。主要有以下几个方法，希望可以帮到你。

第一，选择美国直达中国的航班，无论到哪儿的，只要飞到中国就行。先双脚站在中国大地上了再考虑回成都。(但是，目前好像没有美国直达中国的航班，所有都取消了)

第二，选择私人包机回国，前段时间有个中国女孩在美国，义务帮助中国人包私人飞机飞回国的。

第三，可以选择转机回国。比如从美国转到其他与中国开通航班的国家，然后再飞回国内。

第四，可以选择飞机和火车两种交通工具联运回国，比如从美国先去到欧洲等国家，再从欧洲坐火车回到中国。

以上，就是我所能想到从美国回到中国成都的方法了，祝你好运早日回国！

到此，以上就是小编对于美国旅游图文路线介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国旅游图文路线介绍的2点解答对大家有用。