大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆旅游烟雨路线攻略的问题,于是小编就整理了1个相关介绍重庆旅游烟雨路线攻略的解答,让我们一起看看吧。二十岁出头,现在在重庆地铁公司上班,每月工资3000左右,该不该转行?二十岁出头,现在...
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆旅游烟雨路线攻略的问题,于是小编就整理了1个相关介绍重庆旅游烟雨路线攻略的解答,让我们一起看看吧。
有鸡鸡的个搞呀,年轻吧轻的都想养老了,婆娘都讨球不到,讨到了也养不活,别个稍微夺一哈逗跑了。趁早,莫把自己磨得没得心性了,再想搞点啥子灯儿舍,哦豁,不得行了。我看到那些充满活力的年轻小伙子和乖爽爽的妹儿,一天逗恁个哈站起,心里都不好受……就是去工厂里嘛,也可以学点技术嘛。轻轨那个活路七八十岁的老头老太婆都干得来,却要年轻人去浪费青春……
重庆轨道集团薪资在全国同行业中排倒数第二,仅高于南昌地铁。你如果说想在里面有什么发展的话,我了解以下几点你参考一下吧:
1.首先学历全日制本科才可能进入办公室否则就老实在一线待着吧,工班长也就到头了。
2.其次里面的人际关系复杂到让你难以想象。自己想一下吧,重庆地铁现在才几条线但员工人数几年前突破万人了。对比一下成都地铁和西安地铁吧。所谓大锅饭就是这样。
3.据我所知重庆地铁最初的领导层来自煤矿、电力系统、铁路系统还有一部分是最初的成立公司送出去培养的学生。管理模式真是四不像,各抓一小部分。各个工作班组的所谓的工作台账都有十几本之多,对比一下广州和深圳地铁就知道了。
4.重庆轨道集团的绝大部分员工都是来自几大铁路技校,比如重庆铁路技校都是公开的产业链了。技术能力可想而知。只有个别专业很少要学生,比如接触网只有铁道系统跳槽过来的。
5.薪资体系,每个等级(高中初)分三个小级。一个刚刚毕业的技校生凭着一个在学校考的高级工证就可能比一些社招有经验的人工资高。一级工资就涨150,每年只能考一级。有些考上了,他不聘用你也涨不了工资。(举个例子,我认识重庆地铁建设时一个标段的消防项目经理,后来为了照顾家里跳槽去了重庆地铁就在他施工的标段工作,定的工资等级是中一)
6.工作模式,领导都是只求无功但求无过。不管你做多少事,解决多少问题。一个班组的工资也就一两百的差别(五大员和工班长除外),但只要你做错一点,那扣得就多了还可能连累全班扣津贴。
如果你真想在里面有所发展,自己真要想想是否有人推,有人提。
别问我为什么这么清楚,因为我在里面待过一年。本来要升工班长了,但确实受不了里面的工作氛围和管理模式。到现在我还记得刚进重庆轨道集团时一个领导给我们做技术培训时每一句话前面有“我听说”三个字。最后还给还有一句“还是学生好,听话好管理。你们社招的人都是老油条”。但真正有事了,咋不叫学生上呢?
以上是我个人的想法。如果大家还有更多的意见可以打在评论区,我们一起相互讨论学习。也欢迎大家关注我。我会每天给大家分享一些有用的知识。
到此,以上就是小编对于重庆旅游烟雨路线攻略的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆旅游烟雨路线攻略的1点解答对大家有用。