大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废弃铁路线旅游的问题，于是小编就整理了5个相关介绍废弃铁路线旅游的解答，让我们一起看看吧。全国废弃铁路线多吗？废弃铁路可以拆掉卖掉吗？广州哪里有废弃铁路？偷了铁路上的废弃铁轨严重吗？废弃的...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废弃铁路线旅游的问题，于是小编就整理了5个相关介绍废弃铁路线旅游的解答，让我们一起看看吧。
全国废弃铁路线的数量相当可观，虽然确切的数字不确定，但据报道，全国已有数百条废弃铁路线。这些铁路线大多是因为经济效益不佳、运营成本高、需求量不足等原因而被废弃。
废弃铁路线的存在也给环境带来一定的负面影响，例如铁路线的废弃和拆除会导致土地的破坏和环境污染等问题。因此，应该采取措施进行有效的管理和利用，以减少环境损害和资源浪费。
废弃铁路虽然可以拆掉，但是否可以卖掉需视地区法律规定而定。有些国家的法律规定废弃的铁路物资可以拍卖给私人机构，用于自行处理或发展旅游景点等。但也有些国家规定铁路基础设施属于公共财产，不得私自拆除或出售。此外，废弃铁路拆除和处置需要考虑环境保护和公共安全等因素，应按规定或经过审批程序实施。
废弃的铁路可以拆掉，但是否可以卖掉需要考虑多方面因素，如铁路属于哪个机构，是否涉及国家利益，是否存在法律约束等。如果可以卖掉，还需要考虑物价、运输、拆除成本等，是否能够实现盈利。此外，还需要注意环境影响、安全风险等问题，确保拆卸过程中不会对周围环境和路人造成影响或危害。
废弃铁路可以被拆除并销售其金属部分，但可能需要遵守市政府的规定和法律法规。此外，考虑到环境保护和安全问题，应该寻求专业建议并采取适当的措施。需要注意的是，如果该铁路拥有历史或文化价值，可能需要事先获得政府的许可和批准，以确保遵守相关的法律法规。
广州旧南站搭地铁一号线黄沙站下，出站后去黄沙水产市场，后面便是旧南站，这段旧铁轨一直延伸到广九火车站，也就是你从黄沙大道，南岸路，环市西路都能找到小巷进去铁路，最好在旧南站进，因为我觉得那里最有feeling~~
严重，即使是废弃铁轨也只有铁路部门才有权处置，私人无权去贩卖收购废弃铁轨 否则就是违法，即使是废弃的铁轨，有些也可以用作铁路桥上的护轨，而且铁路部门也可以把废弃的铁轨另作它用，关键是这些铁轨的所用权和使用权是在铁路部门。
偷了铁路上的废弃铁轨是一种犯法行为。情节严重的要负法律责任，要追究刑事责任！铁路上的废弃铁轨由铁路有关单位部门向国家规定的单位回送回收。任何单位和个人都不得擅自收购。当然偷窃废弃铁轨就更不允许，是法律所禁止的，是一种严重的违法行为。
有些废弃的铁路只是暂时不使用，以后规划要继续使用，但是因种种原因工程拖延，所以线路就长期处于废弃状态，比如原来重庆铁路枢纽梨菜线在十几年前配合成渝高铁建设时，保留了梨树湾大桥和上面的线路，但是沙坪坝新站建成，梨树湾大桥的路轨却一直没接。
梨树湾大桥与上方的成渝高铁
另外有些线路废弃二十年后才拆轨，当初有其中一段线路没有行车了，但是铁路部门又觉得不排除以后会用上，所以轨道一直没拆，比如原来重庆枢纽铜罐驿到西永的便线，特别是白市驿到铜罐驿那段老线在90年代中期以后就没使用了，但轨道直到2015年才拆除，那个时候白市驿与铜罐驿之间的新线铁路已经建成，老线才拆除。
树林里废弃的老线与树林外桥上的新线
废弃铁路并不一定是废弃了马上就要拆除轨道，因为需要铁路部门的工作人员来处理，但平时人家忙于对各条正在使用的线路进行维护，也不一定有足够的时间来拆那些废弃线路。另外废弃的铁路那些设施也只有铁路部门才有权来进行处理，因为那些即便废弃了也属于公共设施，非铁路工作人员是无权动那些设施的。
废弃的铁路，如果是国铁，国铁批准报废拆除了，迅即可拆。如果是企业专用线，当初建设时办过征地手续，其产权属相关企业。企业专用线要拆除，除非政府补贴或回购所占地亩，别的没有好办法。废弃铁路是一条不宽的直线，占地面积虽大，但没有开发商感兴趣，如果要购买废弃铁路的土地使用权，必须将全线买下，谁干？你想要拆除，谁给钱，企业能愿意？尤其是有些企业经营很困难，铁路虽然废弃了，但仍然是一笔不菲的资产，所以，只要有钱，拆除不难，若无钱，铁路还是铁路，废弃了也还要存在，只有存在，其价值才能体现。
到此，以上就是小编对于废弃铁路线旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于废弃铁路线旅游的5点解答对大家有用。
