德意瑞法旅游路线，德法意瑞旅游多少钱

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1. 为什么德国高速不限速？

为什么德国高速不限速？

德国是全世界唯一高速公路不限速的国家，也有人说全世界有两个国家的高速公路不限时速，除了德国，还有一个是印度。严格地讲，印度不限速的公路常有“圣牛”慢行，不限制的是最低速度，而不是高速。

德国是全世界唯一在高速公路上想开多快就可以多快的国家，德国有一万二千五百公里长的高速公路，但并非所有高速公路不限速，但至少一半以上的高速公路不限速。一般德国驾驶人在不限速的公路上，开到时速一百八十码是稀松平常的事，而开到二百五十的人也大有人在。 德国人一向对高速公路不限速一事感到自豪，因为汽车是德国人的发明，高速公路也是德国人的发明，而最好的汽车都是德国造，也正因如此，只有德国人开车可以不限时速，这是德国技术，也是德国文化。严谨的德国民族，一切都遁规蹈距，一板一眼，只有开车一事例外，你想开多快就多快，这是民族性格使然，德国人抒发民族性格的管道便是开车，这就像美国人可以合法买枪一样自然与正常。

去年，德国高速公路车祸共计六百起，死亡人数六百四十五人，但绝大多数车祸原因都与驾车速度无关。 德国最大产业便是汽车制造业，七分之一的工作位都与汽车业息息相关，汽车产业在德国境内的话语权也举足轻重，当然政治献金的捐献也超过其它产业。

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都说德国是全世界唯一高速公路不限速的国家，准确地说，并非德国所有的高速公路都是不限速的，在靠近城市的路段，以及一些路况不达标的路段，比如说山坡或是拐弯较大，以及事故多发路段，通常都会限速；另外，遇到雨雪雾等恶劣天气，也会有临时限速的措施。粗略的估计，德国真正不限速的路段，应该在该国高速公路总里程的一半以内吧。

当然，路不限速，车还是限速的，德国盛产好车，但出厂设定时会将最高车速锁死在250公里之内，尝试更高车速的人还是有的，曾经有欧洲各国的汽车发烧友在德国高速上开出了300多公里的时速，最后德国警方动用了直升机将他们截停，根据法律，不能算超速，但构成危险驾驶。车王舒马赫的弟弟小舒马赫，就曾至少3次因超速而被吊销了驾驶执照。

德国高速不限速，在其国内并非没有争议，要求修改这一法律的呼声一直很强烈，起初的诉求是确保安全，但德国人也确实争气，高速公路事故率一直不高，所以这条理由的说服力不够强；近些年全球普遍对环保更重视了，反对者就拿节能减排来说事，关于这一点，德国人自己的交规考题上就写得很清楚，当车速达到160公里/小时，同等距离消耗的燃料比时速120公里时增加1/3。

在法律的背后，总会有利益的博弈，这在西方也是公开的秘密。在汽车制造领域，德国人和日本人都是出了名的技术控，但两国使劲的方向不一样，德国人偏执于操控体验，日本人则专注于成本控制。据说，德国大众以前就打过一个广告，说：每个穷人的家庭，都有一辆日本车”，日耳曼人的傲慢，由此可见一斑。

有一次议会讨论这个议题时，要求限速的议员咄咄逼人，德国总理默克尔情急之下，终于说了实话：“如果对高速公路进行限速，德国人就没有买德国车的理由了。”

德国的高速公路，至今依然号称不限速，某种程度上，这已经成为德国汽车品质保证和安全系数的一种背书，为德国汽车在世界各国攻城掠地，也是作出了不小的贡献。

德国高速不限速的公开秘密是文化传统。首先声明，我没去过德国。我所知道的，关于德国是世界上唯一一个高速不限速国家的材料，都来源于网络资料。为什么说是文化传统决定了德国敢于高速不限速，而不是什么汽车质量、高速路况等技术层面的东西呢？听我慢慢分析。人是高等动物，不同于野兽，从生下来开始，便要接受人文教育，其行为就要受到道德、制度、法律的规范。久而久之，不同的民族、不同的国家就会形成不同的文化和传统。这些技术之外、人文的东西会深刻左右人们的思维方式和行为。德国人以严谨到刻板著称；美国人自由到以持枪合法入宪；中国人灵活到将诡道称之为兵法；日本人规矩到凡事以数据说话。这就是文化传统的巨大威力，它左右着一国国民的行事风格。菜刀入厨房可以切菜、上战场可以杀人。枪支可以主动性地杀人、也可以被动性地防御野兽。汽车也不过是人类发明掌握的交通工具而已，那就看谁来开、干什么，没啥特别的。我们说，学习开车：头三年是个人技术，以后便是个人艺术了。艺术这东西，不像技术，它就没啥谱了，影响它的最根本的东西就是文化传统了。由此得出结论如下：1、德国人发明了汽车，是近代以来德国的支柱产业。为领先世界，德国需要不限速的实验场地，让汽车企业有追求不尽的研发动力。2、德国国土面积小，国力发达，汽车是最主要的交通工具，有深厚的汽车文化基础，人人从小就接触汽车，可以说司机都技术一流，开的好，速度高低不是问题。3、德国人严谨有序的文化传统，在交通方面自然也会体现出来规矩性。所以高速不限速引发的肇事、死亡以及其它后果和相关的法律，高速交通参与者都能够理解和接受。总之，一方水土养一方人，德国高速不限速的法律规定在其它国家不一定行的通。其核心原因，还真不是工业技术、整车水平和高速路况等技术层面的东西，而是看不见的人文传统。

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自驾过一次德意瑞法，路宽是一方面，最主要遵守规则，变道打灯，从左侧超车，右侧不能超，超车完毕变回右车道，二车道都能开到150。因为你不用担心有人挡在前面不走或者从右侧有人干扰超车，能保证有情况也能变到右边。最主要的，除了超跑，德国人大多数参考按照130这个速度跑，没有所谓的都是极品飞车，开起来比国内还省劲。反而感觉意大利人开车很生猛，阿尔法罗密欧在山道风骚走位，让你感觉汽车的高速弯道极限这么高，如果弯道的箭头是黑色说明这是个急弯，另外走弯道外环，内环跟着他们的车流离心力太大有点晕。另外自驾最高速度最高的一次反而是南法去巴黎的路上，堵车，为了超过龟速车流，150开了二小时，最高176，在国内不可想象，堵车不堵快速车道!大家都在慢速道爬行，把快速道留给赶时间的人，法国限速130，安全驾驶，不要羡慕德国的高速路，我们的很多路一点不比它们差，是大家遵守的规则让车流顺畅。

到此，以上就是小编对于德意瑞法旅游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于德意瑞法旅游路线的1点解答对大家有用。