日本的旅游总体路线，日本的旅游总体路线是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本的旅游总体路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本的旅游总体路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本线一线二线三线四线怎么分？
2. 想去日本旅游，怎么去最方便最省钱？

日本线一线二线三线四线怎么分？

在日本，一线、二线、三线和四线通常用于区分城市和地区的发达程度或产业结构。
1. 一线城市：指东京都、大阪市、名古屋市、横滨市和京都市等大型、发展完善、国际化程度高的城市。
2. 二线城市：指规模较大、具有一定发展潜力、但比回一线城市稍微逊色一些的城市，如福冈市、神户市、广岛市等。
3. 三线城市：指区域性城市或大县级市，即城市规模不大，但具备一定产业基础、发展潜力和投资价值，如甲府市、绵阳市、临沂市等。
4. 四线城市：指县级城市或小于县级的市，这些城市不具备太多显著的特征和优势，但也有一定的工业和商业产业。如安康市、昌吉市、衡阳市等。

在日本，一线城市通常指东京、大阪和名古屋，这些城市人口密集，具有重要的经济和文化中心地位。

二线城市包括横滨、神戸、京都、广岛等城市，比一线城市稍低。

三线城市是指人口相对较小，但仍有一定的经济和文化活动的城市，如福冈、仙台等。

四线城市则是相对偏远的小城市或农村地区，人口稀少、经济落后。以上分类并非官方标准，仅为一般分级而言。

日本的经济分线方式，是以城市规模、经济发展程度和职业类型为基础的。
根据数据分析，日本的主要城市被分为五个等级，从一线城市到五线城市。
其中，一线城市包括东京、大阪、名古屋，这些城市的经济发展程度和生活水平都很高。
二线城市则是指一些经济比较发达的城市，如福冈、神户等。
三线城市则是指一些中等规模的城市，如广岛、仙台。
四线城市和五线城市则是指一些相对不太发达的城市和乡村地区。
这些城市不仅在经济上比较低下，还可能存在一些基础设施和教育资源的缺失。

一线城市：东京（立川、武藏野、横滨、川崎、厚木、さいたま、千叶）

二线城市：大阪（堺、门真、东大阪）、名古屋（小牧、半田、东海、刈谷、安城）

三线城市：京都（草津）、福冈、神户、札幌（小樽）

四线城市：仙台、冈山、广岛、北九州、前桥（高崎）、滨松、熊本、宇都宫、富山、新潟

想去日本旅游，怎么去最方便最省钱？

旅游基本景色都差不多，各种神社，公园，海水浴场。

重点是美食，个个地区猫途鹰上排行前20的小店一定要去，我在香川呆过几年，那里乌冬面有名，光是乌冬面一种餐厅，有一百多家名店，还便宜，各种店都排满了日本各地的游客。

基本几大地区，冲绳，京都，大阪，东京，札幌。美食首选北海道札幌，那里食材最优，所以日料最棒，认识的日本朋友几乎每年都要去一次，尽管离香川很远。

旅行其实还是中国最好，有历史有景观，交通费还便宜。但如果要去日本，就要去吃一圈回来，才没白去。如果实在图省钱，那就去北海道，和东京就好了。另外日语好的绅士还可以去泡泡浴，服务也是殿堂级的完美。😂😂

根据我的个人经验，

1.机票最好提前半年左右就订好，全日空的机票最便宜可以到1800左右，而且可以挑到不错的时间；另外比如去北海道，直飞比较贵，利用JR PASS过去时间又太长，可以买廉航东京到新千岁的机票，不含托运行李的大概在600-700左右（来回），含行李的1000左右，还是相当划算的，节约了时间成本，毕竟新干线只能到新函馆，要到札幌还要坐好几个小时的JR（今年过年去的北海道，东京往返机票2600，东京往返新千岁1000，合计3600，春节哦😊）

2.在日本内部的交通，要好好利用各大公司优惠票券，比如JR的几日券，小田急，京王的周游券，北海道的中央巴士周游券等等，但最重要的是，IC卡（SUICA，ICOCA等）是必须配备一张的，，几乎能适用所有交通工具，因为都是JR发行的，互相之间都是通用的，区别在于只能在发卡地退卡而已，去年去了大阪和京都那边，9天的交通费900人民币不到一点，包含交通卡，周游券等（去了和歌山，姬路，神户三田，京都各处，京都要好好利用600日币一天的巴士券哦）

3.住宿的话，最好是2个或者3个人出行比较划算，1人间比较贵啦，而且我比较推荐住在大型车站附近，出行比较方便，也能很好利用各类券卡

4.吃饭的话，见仁见智，可以吃的便宜可以吃的贵，连锁的食其家和富士soba比较便宜，还有很多平价的街边定食店，贵的那就没有上线了，建议难得去一次，挑一顿吃好的，午餐比晚餐便宜

到此，以上就是小编对于日本的旅游总体路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本的旅游总体路线的2点解答对大家有用。