大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游包车不按路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅游包车不按路线的解答，让我们一起看看吧。旅游包车没有运管处批准的旅游牌照、线路牌怎么办？道路运输管理条例：客运旅游包车超范围经营，怎么...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游包车不按路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅游包车不按路线的解答，让我们一起看看吧。
没有旅游包车的牌照是属于非法营运的。一定要去办理好营运牌照才能上路。
1、假如你是七座以上的，你要有合法的车队帮你申请旅游包车牌照。不过你要核算好成本。
2、假如你没有牌照去接旅游团队上路，罚款是很厉害的。严重的还要扣车，假如你买的是二手，差不多罚款够买一辆车了。
3、假如你没有旅游包车做旅游团，在路上出现了意外，旅游意外保险是没有的赔的。
所以综合意见，你还是找合法车队去帮忙。因为这行里水很深。
不知道你说的是哪种情况，有可能是不按包车的线路、地点经营，有可能是包车按线路车定点定时发车，有可能是在包车中揽客。
无论哪种情况，由于该公司取得旅客运输资质，处罚起来不是很重，按70条1000-3000处理。
按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条第三项、第四项的规定处罚。同时视情节，应将伪造牌证的证据材料保存，并移交公安机关，按照《刑法》第二百八十条的规定，依法追究其刑事责任。
旅游包车必需向具有旅游包车运输资质和取得省(市)际车辆线路牌的客运企业办理包车业务。任何外省(市)车辆需经营旅游包车业务的必需向属地道路运输管理所办理报备手续，经审核备案后方可经营旅游包车业务。
方法/步骤
打开你最常用的旅游App，无论哪个App都行，不限，如下图所示。
提示：小伙伴也可以看视频攻略哦，更快。
一般包车在【汽车票】栏目下，点击汽车票栏目，进入子栏目首页。
看到页面上的【包车出行】入口了吗？点击进入，就是包车的首页啦。
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其实现在走川藏线不是什么大问题，只要避开早晚路面结冰，白天行车基本不会有什么问题。我也是12月份川藏进拉萨，轿车底盘完全没问题。至于路面沉陷，我建议尽量跟车行驶，看看前车颠簸状况你就可以判定路面状况。保持100米左右车距。实在没有车跟就保持车速在限定范围。至于红绿灯，到县区才有，所以这个不用担心，安规行驶就好。最后没有绝对安全的车，只有足够谨慎的司机。足旅途愉快。
说实话，活生生的没有看懂你的问题。
包车，几乎不可能有轿车
包车，意味着连车带司机一起包了，有专职走川藏线的司机负责开车，到了景点提示拍照，安排沿途的吃饭、住宿的问题，当然，你要的包车费用要包括租车的费用、油费、司机的人工、司机的伙食和住宿费。
成都的包车进藏业务非常发达，但几乎都是SUV或者越野车，毕竟走这条路线的路况较为复杂，轿车跑川藏线对车辆的挑战相对较大，所以，你几乎不可能包到轿车。
如果是租车的方式，那就另说了，在租车的时候，一个是要看租赁公司的经营资质，第二个最重要的是要看车辆的行驶证上面写明的车辆运营类型，一定要确保是“营运车辆”才行，因为进藏的路上，有很多的检查站，一旦查获你驾驶的不是自己的车辆，又不是营运车辆，很可能会被查扣、扣分。
川西没有路基沉降的问题，青藏线才有
109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。
川藏线全程基本实现了柏油化，全都不是冻土带，路况良好，更不会出现路基沉降的问题，除非出现洪水冲刷导致路基被掏空、塌方，那又是另外的问题了。
但问题是，你只是开车去拉萨，不论是包车还是租车的方式，大多数人都会选择在拉萨终止行程，即便是租车也会选择异地还车为主，极少有人继续开着租的车走青藏线绕一大圈到青海、甘南再返回成都的。
所以，你确定自己会面对路基沉降的问题？
跟红绿灯有什么关系？
川藏线全程国道，本来就是自驾景观道，想走就走，想停就停，随时拍照，随时方便，你要红绿灯干啥呢？没想明白。
所以，你确定自己是要去包车走川藏线去拉萨？
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到此，以上就是小编对于旅游包车不按路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游包车不按路线的5点解答对大家有用。
