大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游路线该怎么设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游路线该怎么设计的解答，让我们一起看看吧。旅游路线的七大内容？出行路线怎么填？请问大家旅行前是怎么选择路线，和目的地的呢？如何打造一...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游路线该怎么设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游路线该怎么设计的解答，让我们一起看看吧。
旅游的主体是游，但是离不开吃住行游购娱这几大要素，所以旅游路线也就是围绕这些组成，第一点，大交通，飞机火车轮船汽车，第二点住宿，住宿分为很多种，民宿客栈，星级酒店，种类很多。
第三点，游览路线，所含景点，含大门票，小交通是否包含。
第四点，餐食安排，是否全程含餐，是普通团餐还是当地特色餐。
第五点，购物安排，是否有购物店，几个购物店，什么性质的购物店。
第六点，娱乐项目的安排，具有当地代表意义的表演类的景区景点，是否包含。
第七点，也是最重要的一点，导游，祖国山水美不美，全靠导游一张嘴，一个负责知识丰富的导游，会让你有一个很完美的旅行。
首先呢，你可以上网搜索一些你想去的地方的旅游行程，因为这些行程一般来说是设计比较久，比较成熟的线路，也相对会比较科学。
然后你再加入自己想去的地方(行程里没有的)，看看排在那里是最科学，最合理的。
具体你可以这样安排: 第一天:交通工具，游览地点，游览时间，用餐(及地点)。晚上住宿(可以加晚上娱乐活动)。
以此类推~ 尽量详细~ 把食住行游购娱六个要素都写进去。另外就是出游注意事项，天气情况，必备物品等等~
上一周，两次出游旅行，极大程度颠覆了旅游前，选择线路可信度。仿佛饱尝了大意失荆州的尴尬苦果。
以前旅行，基本上定位了要去的旅游区域，自驾途中，见到道路上方标出的诸红色旅游景区标示牌。总会按既定大方针，随机应变，选择新景点，展开旅游计划。
现在可好，行车途中，一切都跟着导航走，熟透情况的道路也不能大意。去安徽合肥旅游，在浦口区长江隧道出口立交桥上，前方没有任何提前告知，坡道拐弯处，被封闭拦死无法通行。顺势多开3公里，从另一处入口盘上立交，又见到无任何告示，道路被封死情况。没办法，只好求救导航。心情不爽，果断的放弃旅游计划。
去安徽广德旅游，到了现场才发觉，想参观的人文古迹在加固维修，隔离围挡。原途G233国道，有多处道路封闭修路。这些都是无法预先得知实景资讯。我们的旅游攻略做得再多，再详细，也无法规避这些意外情况的发生。扰乱，制定好的旅游计划。
现在旅行前正确的选择旅游线路，也只能先定旅游城市，在分段导航，谨防导航再发生舍近求远引导。认真拜导航为师，千万不要逞能，凭着以往的经验自驾游出行。
我去秦岭的时候 我是绕行的 不直接去目的地 异地的风景总觉得新鲜 最后到达目的地(一方小院）
在出发前 首先准备好一些生活用品 比如烧烤箱 木炭 自己一家人在野外吃烧烤真的别有一番滋味 如果要带上老人的话还要带上便器等
你好，很高兴回答你的问题。
首先，你说的是旅行，而不是旅游，这两种有很大区别。
我旅行3年了，每次出发前，都只是提前看一下地图，有一个大概方向，然后就依照这个方向走，沿途有很多好玩的地方，感兴趣就去看看，但大多数都是在路上。
我从来没有做过攻略，旅行不是旅游，旅行的意义是在于路上，用心去感受沿途的一切。做了攻略就没什么意思了，一切未知的东西才是最有趣的，尤其是男人，探险和挑战才是最吸引人的。
如果把一切都安排的妥妥的，那还有什么意思？这样就不是旅行了，直接找旅行社去旅游，上车睡觉，下车拍照，能给你安排的明明白白的。
以上是我的经验。那接下来我的旅行计划是去中国的最北，鸡头部分。每天呢就是看着地图走，有一个大概的方向走下去就好了。祝你旅途愉快，希望对你有帮助。
很高兴和你交流这个问题。我出去旅游基本是这样做的：首先确定旅游目的地，然后根据旅游目的再选择路线。具体做法是：
一、确定旅游目的地。我每年年初都有一个旅游计划，基本就确定了当年要去旅游的目的地。
二、选择旅游线路。有了旅游目的地，接下来就是选择、规划旅游线路。由于我是自驾游，所以我在选择旅游线路时是要考虑以下因素来综合确定：
（一）安全。安全是旅游考虑的首要因素，自驾游更是如此。在安全的前提下，才能谈得上旅游有质量，才能谈得上达到旅游的目的。安全首要的是人身安全，其次是财物安全。在保证做到这两点的情况下，选择出行旅游线路。
（二）快捷。由于我还是在职人员，假期有限，要在有限的时间内完成旅游计划，我还要考虑交通快捷，尽可能缩短在途时间，把更多的时间留在景区、景点。
（三）经济。旅游是一项消费活动，作为一个以工资为主要收入来源的人，在安全、快捷的前提下，尽可能要考虑费用最小化，减轻经济上的负担。比如在旅游线路途中住宿安排上，我尽可能避开景区、景点地区等。
（四）旅游质量最大化。旅游的目的就是欣赏美景、开阔视野、完善自我、愉悦心情。出去旅游一次，尽可能要达到这样的效果也就是实现旅游质量最大化，因此，在规划线路时，在确保安全的情况下，尽最大努力考虑如何实现旅游质量最大化。我的做法是：每次旅游，规划出几个重点景点景区，尽可能进行深度游览，不留遗憾。这样基本能保证游览一个景点景区就能了解其全貌，掌握其精髓。
个人旅游出行的做法，仅供参考，欢迎朋友们提出宝贵意见！
真正的一流旅游目的地，不需要打造，不需要开发，越是原生态越是自然越有味道。放眼中国以外的世界顶级景点，几乎都没有什么开发的，有的地方景区内连房子、电线都看不到。崇尚自然才是旅游的真正意义所在。
与其他产业相比，文化旅游产业有更强的关联性，能够形成规模经济和范围经济，这是被实践证明的有效途径。集中城市数量众多的核心文化资源，全力打造文化旅游产业集聚区。在旅游活动中，带有浓郁地方特色的宴席往往成为吸引游客的重要资源，结合深厚的历史文化资源，打造一流的特色文化饮食品牌，加强过交流，举办高层次文化旅游产业国际论坛等活动，邀请国内外文化旅游产业著名企业、知名学者参加，为城市产业聚集人气与资源，寻求合作机会，共赢互利。
个人认为，加快旅游城市的发展建设，不是让楼房建得更高，不是建更多的人造景点，而是把现有的资源生态系统管理好，利用好，保护好。让生态和旅游相辅相成，互为作用。某些旅游服务要细化，理念现代化。旅游管理制度化、旅游设施人性化。
桂林市经过多年的建设，旅游基础设施已日趋成熟，管理上也有一套行之有效的措施和方法。
先说生态:这些年桂林的生态系统在不断的改善，两江四湖景区不但完善防洪系统，秀美的青山与清澈之湖水交相辉映，增色增辉……。桂林山水甲天下，漓江堪称胜桂林！百里漓江有其独特的神韵闻名于世界。然而漓江（阳朔某段）山上植被已人为改变。远观就像一个美丽的仙女头上长满了癞疙疮……桂林漓江在中国的西南、南部岩溶地貌中独领风骚，这乃上天赋予的资源，其山青、水秀缺一不可，如果山上的自然植被五彩斑斓则犹如美丽的仙女身披五彩霞衣。反之过度开发旅游生态。
再说阳朔:阳朔旅游定位要提升。阳朔全国旅游名县，阳朔乡村应优先发展社会主义新农村建设。得天独厚的十里画廊、遇龙河是游人必到之处。如果能从景区的角度重新规划，细化服务设施。使景区设施、服务理念现代化、交通设施人性化，公交车进乡村。这样方便了村民也方便了游客。
旅游管理:职能部门对旅游行业的管理要常态化，对旅游行业的某些丑恶现象要严厉打击加大惩罚！
有一种风情叫蔚州。蔚州古城+暖泉古镇+小五台山+空中草原，这就是河北蔚县的经典旅游线路。
蔚州古城是国家历史文化名城，古色古香，老街老景，活灵活现，原滋原味。虽历经1438年沧桑，但依然保存明清风韵。目前开放西线+中线共12处景点，包括辽代的南安寺塔、元代的释迦寺，以及明代的真武庙、灵岩寺、常平仓、玉皇阁，以及近年修复的鼓楼、万山楼、蔚州署等。畅游蔚州古城，领略蔚州风情。
暖泉古镇是中国塞北第一古镇，“三堡六巷十八庄”的格局犹存，最著名的西古堡是蔚州八百庄堡中保存最完整、体量最宏伟的古堡，西古堡中的“不觉晓”人文民宿、堡外的“三合泰”客栈，可以让您尽情体验住在堡里的感觉。暖泉打树花是这里的名片，《火树金花》极为震撼。暖泉还是一座小吃之镇，凉粉、旋粉、粽子、豆腐干、糖麻叶是其特色。
小五台山为河北第一峰，位于蔚县东南，从即将通车的太行山高速小五台山出口可以很快抵达。小五台山东台最高，海拔2882米，其他西、南、北、中台海拔也均在2400米以上。目前开放的金河景区有风动石、一线天、蛤蟆嘴、镇妖石、仙人睡、金河寺、塔林、迷泉等，是夏季休闲度假的好去处。此外，山辉川媚的辉川，正在加紧建设松枝口国际旅游度假区。小五台下的赤崖堡、塔头也值得一看。
空中草原位于蔚县西南，从四十里飞狐峪南行至马蹄梁，然后右转，途径阎王鼻子、溴水盆，即可到达。从保定淶源北行至马蹄梁也可到达。空中草原原名西甸子梁，海拔2158米，面积36平方公里。草海+花毯+云团+迷雾+风车+氧吧，还有每年7月盛开的雪绒花，是蔚县空中草原的代名词。几乎每半个月更换一次花的颜色，黄＞粉＞红＞蓝＞五颜六色，简直美爆了你的眼睛👀。
在蔚县，还可以看看蔚县剪纸、蔚州青砂、蔚县秧歌，吃吃蔚县黄糕、蔚县八大碗，……总之，蔚县是个值得您一生必去的地方。
到此，以上就是小编对于旅游路线该怎么设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游路线该怎么设计的4点解答对大家有用。
