大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游路线规划火车路线图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游路线规划火车路线图的解答，让我们一起看看吧。世界上有什么经典的火车旅行路线？从上海到太原，火车要经过哪些城市？世界上有什么经典...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游路线规划火车路线图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游路线规划火车路线图的解答，让我们一起看看吧。
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你好：我推荐的第一条是中国江苏连云港到荷兰鹿特丹的亚欧大陆桥这条线路全长15000公里左右，沿途需要三十天左右穿越二十多个国家，第二条推荐北京至俄罗斯的火车线路，可以经过蒙古感受草原牧羊般的风土人情，然后穿越西伯利亚再去贝加尔湖，一路风光美不胜收。
在非洲，有一辆列车享誉世界。它的含义并不是把它当做一件交通工具，而是看风景的窗口——吃饭、睡觉、景点的贯穿，都用这个方式完成。
它叫“非洲之傲”。我很是喜欢这个名字。
爱德华时期的古典英式列车像是移动的行宫，宽敞、舒适都不必去说。而让我感受深刻的是所有流动的窗口。坐在24小时不必折叠的双人床上，手边是可开启的宽大窗户。没有其他的干扰，你有足够的时间来享受非洲大陆茫茫的草原，也可以有足够时间去回忆、去思考，而不必着急做完什么，或者赶着去下一个景点。
这辆世界十大豪华列车之一——非洲之傲列车（Rovos Rail）的创始人Rohan先生当年就是要为妻子和家人打造一个专属的和家一样的列车，才一发不可收拾。
最大空间，24小时平放大床，5-6扇可以自由开启的大窗户都是他的最爱。也让非洲之傲于众不同！豪华套房，占三分之一个车厢大，有双人大床、空调、迷你吧、衣橱、独立卫浴。如果想把头探出去看风景，房间内准备了风镜，很拉风，眼睛也不会吹得难受。
本来以为像火车这样的方式，会有很多不知道该干嘛的时光。到了车上才发现，这趟动物找寻之旅也包含很多下车活动，尤其是两次找寻Big 5。剩余的时光，回归到没有网络、不能在公共场合用电子设备的方式中去，倒是可以可以体会更为专注的休息。
车尾的观景车厢是乘客休息、观景、享用茶点和聊天的场所。为了保证纯正维多利亚时代的体验，列车长再三强调，不要在公众区域使用电脑手机IPAD等电子设备，但相机不受限制。列车上备有望远镜，以便更好地观赏两边的景色和野生动物。
尾部有一个半露天的观景室。看书听音乐，完全自我的世界。车尾风很大，吹乱头发。身后铁轨不断延伸，仿佛持续不断的出发和离别。时间有限，追索生命的诚意和真实，比什么都重要。火车途径峡谷、瀑布、草原、城市，眼睛会告诉你：山气日夕佳，飞鸟相与还。此中有真意，欲辨已忘言。也路过一些村子，人们站在路边向我挥手，我也回报以挥手和微笑。
在这个我们所生活着的“快”时代，
每个人都在追求一种“快”感 。
在一切都极速发展的同时，
我们有时需要松一松紧绷的神经，
把“慢”作为一种态度。
放弃快速的飞机，选择绿皮火车，
来一趟慢旅行。
有一条神秘的铁路线路，从北京一直抵达欧洲中心，这几乎是世界上最长的火车路线，它就是K3次列车，从中国境内的北京到俄罗斯境内的莫斯科。
K3隶属于北京铁路局，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。每周三11:22分从北京站发车，第二周周一14:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站，运行127小时50分，历时６天５晚。
▲K3线路图
洛基山登山者号
洛基山登山者号铁路线始建于自1990年，至今已承载乘了超过100万名的乘客。该公司提供以下观景线路：沿加拿大落基山脉穿行到班夫国家公园，驶向惠斯勒北部的原野。沿线游客们可以体验贯穿大西洋海岸到太平洋海岸的神奇之旅，从加拿大出发到达许多人迹罕至的自然景区。夏季是游览此地的最佳时节。但旅游淡季到此地观光会更实惠。坐在这趟豪华列车中享用美食，旅途也会变得欢乐无穷，妙不可言。
大烟山号路线
想去看看大烟山吗?透过火车窗，你可以欣赏到前所未有的绝佳美景。大烟山铁路线提供到北卡罗莱纳州的布赖森城的往返旅行。游客们可以尝试在南塔哈拉峡谷徒步旅行或是在塔克西吉河畔游览醉人风光。
窄轨距铁路线
于早在19世纪70年代，窄轨铁路就出现在了科罗拉多州的落基山脉地区，最富盛名的线路也在此。沿着这条极具历史色彩的线路，游客们可以参观杜兰戈州和锡尔弗顿的窄轨铁路以及博物馆，了解这些窄轨列车的历史。然后可以乘坐这些火车，去圣胡安国家森林公园兜一圈。冬天，游客们可以乘火车去大提顿国家公园旅行，领略那里冰天雪地的壮观景色。
看到你这个问题，我查了一下列车时刻表，从上海各个车站出发的列车到达太原各个车站的直达列车一共有七辆。
我是说直达的，不说中转的，中转的方案那没法说，数不清了。
见如下表格。直达的列车时刻表。
我们分别看一看，每趟列车途经的主要站点。
G3144，熟悉的朋友一看就知道是高铁列车。
G1952，也是高铁。上海虹桥和太原南都是经停站。
G1956，也是高铁。
因为提同只说是火车，没有具体是高铁还是客车，也许提问者还想知道货车呢，但货车我回答不了，见谅。
先说高铁吧，目前太原，上海之间有两对g1958/7 g1958/5和G1952/3 g1954/1
上海虹桥始发经过车站依次为：上海虹桥，苏州北，无锡东，镇江南，南京南，蚌埠南，徐州东，永城北，商丘，开封北，郑州东，鹤壁东，安阳东，邯郸东，石家庄，阳泉北，太原南。
太原南站始发，车站依次为：太原南，阳泉北，石家庄，邢台东，邯郸东，安阳东，郑州东，开封北，民权北，砀山南，永城北，徐州东，南京南，镇江南，常州北，无锡东，上海虹桥。
再说普通客车，经12306查询，一共有5对，但从太原和上海始发的也是有2对，我只介绍这两对。分别是k374 k372和z198 z196看下图:
上海到太原的普速列车共有5趟，其中从上海始发终到太原的车次有两趟，分别是K372次和Z196次，两者的运行时间分别是20小时22分钟和13小时50分钟，其余3趟车次都是过路车，分别是杭州—银川K1806次、上海—呼和浩特Z268次、上海—银川K1332次，三个车次的运行时间分别是20小时57分钟、16小时11分钟、21小时3分钟，以上5趟普速列车均由京沪铁路、石德铁路、石太高速铁路运行，经过的城市主要是江苏的苏州、无锡、常州、镇江、南京，安徽的滁州、蚌埠，江苏的徐州，山东的泰安、德州，河北的衡水、辛集、石家庄，山西的阳泉，最终到达山西省会太原。从这里可以看出，上海到太原的普速列车因为等级不同、停靠站多少，运行时间也相差很大，但是价钱却几乎一样，所以如果买到最快的那趟车次就可以在旅途中花费最少的时间。
上海到太原目前有两趟高铁车次，分别是嘉兴南—运城北G1952次和上海虹桥—太原南G1956次，两者的运行时间分别是9小时16分钟和9小时37分钟，跟普速列车不同的是，上海到太原的高铁经过的省份不一样，因此途经的城市也会不一样，沿着京沪高速铁路经过的城市和京沪普速铁路一样，但是高铁到了南京就转入安徽境内，途经安徽的合肥、淮南、阜阳，然后进入河南境内，途经河南的周口、郑州、新乡、鹤壁、安阳，然后进入河北省，途经河北的邯郸、石家庄，最后进入山西境内，途经阳泉之后到达太原。不过目前上海到太原的高铁车次需要绕行河北，路程比较长。
好消息是郑太高速铁路太原至焦作段目前正式进入试运行阶段，预计将在12月底正式通车运行，届时从上海到太原将增加一条高铁通道，并且和现有高铁车次相比，从郑州经郑太高铁至太原的运行里程将缩短两百多公里，运行时间也将缩短不少。预计到时候从上海到太原的高铁车次将增加不少，为两地人员往来和沿途百姓出行提供更大便利。
到此，以上就是小编对于旅游路线规划火车路线图的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游路线规划火车路线图的2点解答对大家有用。
