大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游路线设计诠释的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游路线设计诠释的解答，让我们一起看看吧。玄奘取经路线为什么要绕远路？情侣旅行，行程规划应该由男方负责还是女方负责？玄奘取经路线为什么要...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游路线设计诠释的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游路线设计诠释的解答，让我们一起看看吧。
曾经见到一个领导，预期三年的项目，他分明两年半就能完成，过程中一再向上报告困难重重，可能延期，最后两年十个月完工，受到多次表彰嘉奖，从那以后，我明白一个道理，工作做好容易，让领导觉得你做得好不容易，让所有人觉得你才堪大用更是不容易，明白了吗？人生路上的取经人！
西南抄近道明显是不可能的，虽然根据历史的记载，从四川到印度肯定是能走过去的，比如张骞在中亚发现了产于四川的棉布和竹仗，比如秦王破阵乐传到了印度，但究竟是通过什么线路传递的，没人说得清楚。反正在宋朝之前，中国官方似乎就没有开通一条从西南地区到达印度的道路来，比如汉武帝就曾经为了找这条路而开展了轰轰烈烈的“经略西南夷”活动，但结果却无疾而终。
所以让玄奘走这条路线，无疑是增加了他的难度，极有可能便迷失在了西南地区的茫茫深山之中。当然玄奘可以走西藏进入印度，这条路在当时是存在的，只是当时唐朝和吐蕃不是很好的关系，加大了他取经的风险。而且高海拔地区，玄奘的身体未必承受的了。
所以他只能绕道走丝绸之路，况且之前又有很多高僧走过，还有隋朝人裴矩编的《西域图记》指引，对于玄奘而言无疑是一条最为靠谱的道路了。当然走海路也是一个不错的选择，只可惜玄奘没有获批出国，归根结底就是一个偷渡客，坐船只会增加他失败的风险，所以他也只能放弃了。
孙悟空、猪八戒、沙僧统统是浮云，不过唐僧却是真有其人。不过，这个唐僧在取经之前不怎么风光，根本就不像传说中的那样(既和唐太宗结拜，又得到唐太宗的恩赐)，而是偷偷摸摸离开长安，当时的唐太宗压根就不知道这事。
听说，唐太宗登基后不久，唐僧在长安遇到一个天竺僧侣，在论道一番之后，有了去天竺寻求真经的念头。开始的时候，唐僧也希望获得朝廷的支持，就叫上一些僧人，上书请求西游取经。当时，朝廷正在国基未定之时，考虑到当时的边境状况，依然禁止国民出境，所以“有诏不许”。但是，其它僧人退缩时，唐僧打定主意要西游取经。
凉州的地方官听说有一个长安僧人要出关西，担心图谋不轨，于是下令要他返回长安。唐僧看明着走不行，那就只有“偷渡”一条路了。他悄悄潜行到玉门关之外的瓜州，在那里他收了第一个徒弟，不过不是孙悟空，是一个叫 石盘陀 的胡人。
唐僧带着自己的瘦马，想从第一烽火台偷偷通过，但是被驻军发现。幸运的是，王祥被唐僧的恒心打动，决定帮助唐僧。他告诉唐僧:第四烽火台的校尉是自己的亲戚，到了那里只要报上王祥的大名就可以通过。就这样，唐僧顺利通过了第四烽，避开了第五烽，进入了浩瀚的沙漠。
就这样，唐僧 “偷渡” 成功。
玄奘西行路线 ：长安(今陕西西安)——秦州(今甘肃天水)——兰州——凉州(今甘肃武威)——瓜州(今甘肃安西县东南)——玉门关——伊吾(今新疆哈密)——高昌(今新疆吐鲁番)——阿耆尼国(今新疆焉耆)——屈支国(今新疆库车)——跋逯迦国(今新疆阿克苏)——凌山(今天山穆苏尔岭)——大清池(今吉尔吉斯斯坦伊塞克湖)——素叶城(即碎叶城，今吉尔吉斯斯坦托克马克西南)——昭武九姓七国(都在今乌兹别克斯坦境内)——铁门(乌兹别克斯坦南部兹嘎拉山口)——今阿富汗北境——大雪山(今兴都库什山)——今阿富汗贝格拉姆——巴基斯坦白沙瓦城——印度
中国到印度一共有四条路。
第一条路：沿丝绸之路向西，从中亚进入印度，这是历史上用得最多的一条路，东晋高僧法显通过这种方法进入印度并成功取回真经，商旅也多走这条路，这条路久经考验，道路条件比较好，成功率最高。玄奘采用的就是这条路。
第二条路，通过文成公主入藏的路到达拉萨，然后翻越喜马拉雅山进入西藏，从地图上看这是最近的一条路，但是可行性很低，到达拉萨需要走几千里几乎没有人探索过的无人区（而西域通过无人区的方法早已探索过），而且翻越喜马拉雅山几乎是个不可能的任务，更何况从没有中原人从这条路进入印度，充满着未知的风险，成功的可能很渺茫。
第三条路，通过云南地区经过现在缅甸进入印度，这只是理论上的一条路，虽然早在汉代就已经提出可能能进入印度，但是从没有人实现过。而且当时的云南地区由七个小国控制，又充满雨林，危险性更大。
第四条路，法显回来的路，也就是海路。但是玄奘并没有足够的经费坐船，中央政府由于姓李而支持道教，不会支持他去印度，因为没有钱，所以，只能采取别的路了。
情侣一起出去旅行，这是增进两人感情的一个非常好的机会，
而旅行体验的好坏，跟行程的计划、物料的准备、突发情况的处理等等，有非常大的关系。
而现在旅游过程中的一些未知因素，其实也存在着很多，包括一些住宿条件不满意啊，堵车耽误时间了、餐饮不如意了等等，
如果说行程计划不够充分的话，会容易出现一些问题，造成两个人的这种摩擦，因此，行程计划要充分去准备制定。
【而行程计划由男方主导还是女方主导，这个要看两个人的，这个具体情况关系。】
但我认为一个总的原则就是，由细心的一方主导、双方协商完善，具体操作上要多渠道查询、协商确定，两个人的协商通融比什么都好。
要想制定行程，其实是很花时间的，包括
定目标（计划到哪里玩儿，玩多久，花多少钱、几个人去、有没有小孩儿老人）、
查攻略（看别人的行程、建议）、
初步计划（参考别人攻略，初步拟定自己计划）、
一对情侣，如果是一方依附一方，或者是一切由另一方包办，或者一方专横独断，根本不听另一方的意见，都是不好的。有一句话说，恋爱中的男女最傻，会傻到什么程度？连对方的缺点都认为是优点，或者对方的致命缺点都会视而不见。我们都知道，婚后，会有柴米油盐等诸多事情的纷扰，上面的不良情况，都会给夫妻生活留下不和谐，甚至会家暴，婚变的可能性会很大。
所以，一对关系和谐、婚后恩爱的情侣，在日常生活中会互相沟通，尊重对方的想法，有事好商量，互相征询意见。因此，情侣旅行，行程规划应该是大家商量怎么规划，然后才是具体由谁负责的问题。
情侣旅行，行程规划无论哪方负责，大前提是为了增进感情而旅行，所以一定是要一起商量，充分考虑双方的兴趣爱好共同决定，否则就本末倒置了。我给出几点旅行建议供参考：
1.根据双方的喜好共同决定哪些目的地，哪些感兴趣的景点，哪些喜欢的项目，喜欢按计划按部就班还是走到哪玩到哪随遇而安等这些大方向，如果双方的兴趣爱好南辕北撤要尽量折中，一切以能促进感情这一大局为目标。
2.大方向确定后，由旅行经验丰富的一方为主导制定行程规划，男方女方都没问题，重要的是有旅行经验，因为这决定了制定出的行程规划合理，这样才能够使出行更尽兴，另外一方则以自己擅长的方式提供建议，比如时间比较自由的可以多些查看网上旅者的旅行攻略，提取有用的信息，比如对历史有研究的可以确定在哪个博物馆或者历史古迹看什么呆多久……这个共同制定行程的过程也是促进感情的一部分，通过这个磨合过程寻求共同点和平衡点。
3.行程规划后，善于沟通的一方为主导负责和相关商家沟通，因为旅行可能会出现各种不确定因素，都是需要沟通去解决问题。出现问题时，另一方尽量以宽容支持的态度对待沟通的结果，有时候结果不尽人意，这时最重要的两人还能保持开心的姿态继续旅行，才能真正促进感情。
我经常独自去旅行，一直很享受那种独来独往自由自在想去哪就去哪的感觉，但有时在路上看到这样有商有量甜甜蜜蜜的情侣出行也会心生向往。印象深刻的是在格鲁吉亚遇到一对俄罗斯情侣，他们开着小越野周游世界，后座改装成床铺，遇到好的营地，晚上会躺在小床铺上一起看着星空畅聊人生，浪漫的不要不要的，当时我搭了一段他们的顺风车，聊天时突然就有种想找个男朋友一起旅行的想法。能找到Mr/Mrs Right的人都是幸运的，祝所有情侣也能像那对俄罗斯情侣一样越旅行越甜蜜！
按道理来说，旅行毕竟是两个人的事情，双方都要去规划一下行程，毕竟单方面的规划肯定不全是对方完全想要的。这个就要双方去沟通。一般都要一个人占主导，拿决定意见！以我自己为例，我和我老婆出去玩，她不愿意烦这些事情，一般都是我来规划出行，但是也要提前和她沟通，如果她有什么不同的意见和想法我也会去采纳。毕竟是两个人出去游玩。
到此，以上就是小编对于旅游路线设计诠释的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游路线设计诠释的2点解答对大家有用。
