大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风景区加电梯报旅游局环评的问题，于是小编就整理了1个相关介绍风景区加电梯报旅游局环评的解答，让我们一起看看吧。景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？景区大门...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风景区加电梯报旅游局环评的问题，于是小编就整理了1个相关介绍风景区加电梯报旅游局环评的解答，让我们一起看看吧。
景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？关于这个问题，说说我的看法：
对于景区大门向外挪的问题，我想每个景区的说法不一，有的说是保护景区，也有的说是外面修建停车场，方便游客。其实在我看来，目的只有一个，还是要解决一部分人的就业，说简单些就是收钱。实际上，国家一直在强调景区票价下调，针对这一要求每个景区都拿出了相应的对策，其中大家惯用的一招就是把大门修的远远的，然后再弄电瓶车，用电瓶车来收费。你看着景区门票是低了，但是电瓶车却要收费了呢，人家只是了个花样而已。
如今有很多景区都是采用了把大门修远，然后用电动车来接送的游客的策略，不得不说其实这也有一定的好处，一方面是对于交通秩序来说，景区统一管理会比较有序，而且电瓶车本身也比较环保，第二点就是对于景区来说，解决就就业、增加收入，而且适时保护景区，何乐不为。但是对于游客来说，这显然就有些不合适，毕竟本来能步行走到的地方，非要用电瓶车，这无形当中增添了游客的负担，这样做只会让游客对这个景区越加反感。
还有些景区，就连电瓶车都不搞，直接把大门修的远远的，你开车进去没问题，但是在门票的基础上，要额外收几十元钱。这种行为是最无耻的，赤裸裸的圈钱，看着每年各地都在宣布自己景区门票下调，但实际上用这样的方式，不仅没有降低，反而是涨价了。而且对于游客来说，如果不交这笔钱，意味着不能开车进入，只能步行前往，如此元的距离，对于游客来说也挑战。其实这就是景区的霸道之处，你不得不交这笔钱。
我们国家的旅游业如今依然存在诸多问题，如果真要下大力气解决，我认为第一步就应该从这个大门下手，毕竟在这个大门上可做的文章太多了。
这个视情况而定，敢这么牛的景区，一般是风景比较好，游人比较多的景区，象泰山、黄山、九华山等之类的。我们去时，都是购门票外，又购买景区交通车票，你说的河南八里沟景区，定价40元还是温柔的。我去过的九华山景区，景区交通车要50元。近几年，我与好友都喜欢自驾游外出，尽量靠近景区大门，自带车不让进门，要花钱坐景区的通勤车，美名日：为了游人安全，外地司机不熟悉当地路况，还是用本地驾驶员比较稳妥，也有一定道理。
2019年，我们去安徽九华山，自带汽车停放在停车场中，除花一人160元的门票钱外，还要一人一张50元购买的景区公交车票，拉到景区的中心位置九华街。路途中也能看到一些小车驶进驶出，估计是熟悉当地旅游情况的人，我们作为安分守己的旅游者，还是按照景区规定，老实买通勤车票，坐景区专用的汽车上山为好。步行穿越九华街，在九华山众多寺院挑选有代表性的庙宇参观，比如供奉地藏王的化城寺，供奉肉身和尚的小庙、还有专门的观音庙等等，领略悠久的佛教文化。然后又乘坐景区小巴车到后山，一人十元吧。
九华山虽然是山路弯弯，不算险峻，道路还是便于小车行驶的，但是为了维护景区良好的旅游秩序，还是整齐划一的用景区交通车为上策。毕竟九华山的游客还是比较多的。
三年前，去河南天界山，我们也是自驾游，自家汽车放在景区门停车上，进入景区还要花20元一人乘坐在景区的电动汽车上，自己不坐车就要步行，围绕天界山转一圈，要一二个小时，坐在电动观光车上，一圈20多分就可以了，我们自驾游车队还是听话的，全部购票坐上景区电动车，为了统一时间整队进来带队出去，统一参观完回酒店就餐，领队人不要左顾右盼的清点人数的。
实话实说，没有下次了！但是景区根本不在乎，因为他们决定这样做的时候，就已经做好了一锤子买卖的准备。你不来自然有人来，全国人民都来一次，他早就赚饱了。
可惜，如意算盘打错了！到了信息时代的今天，这种做法已经行不通了，一旦这样做离倒闭也就不远了。欢迎大家把自己去过的类似景区，公布出来。
杀鸡取卵，越来越多的景区修大门，越修越远，无异于自掘坟墓
大门越修越远，甚至达到了十多公里几十公里，这样做的目的无非就是为了多收点钱，虽然打着环保的名义，武当山等著名景区带了一个坏头。
如果核心景区确实没有地方修停车场，这样子做无可厚非，既然是景区自身的原因，门票里就得包含车费，不能另行收取交通费，否则就是巧立名目收费，何况一些景区的交通费至少20元起。
如今是自驾游的时代，越来越多游客不接受景区的这种做法，大家都希望能自己开车来到景区。可惜景区并没有看到这种呼声，不加强对景区配套设施的建设，去提升游客体验。
景区的正确做法是什么？
旅游为了什么？旅游就是花钱买个舒心，可实际情况很多是花钱买罪受，处处堵心。景区大门外移，强制游客花钱坐景区高价摆渡车，就是一种堵心的做法。长此下去，景区倒闭也就不远了。
为了提高游客的体验感、满意度，正确的做法是，努力改善景区配套设施，想办法建设停车设施、旅游厕所、配套餐厅等，最好能够建设能停房车的房车营地。别目光短浅，盯着那几十块钱交通费。
八里沟曾经几年前，去过一次，那时候，车辆可以直接停在大门口处，在门口直接买票可以进入，当时的票价多少钱，已经忘记了，几个人进去，好像是几百块，一个人大概几十，只有一个游览车，多少钱忘了，当时去的时候，因为年轻，也没有做游览车，步行上山，步行下山，出来玩就是图个高兴，坐车来再坐车下来，不嫌费事。所以门票在其中并不算大头。
不知道什么时候，八里沟把景区的大门外扩，将几个村都包围进去，过年又一次去八里沟，突然蒙圈了，不知道该怎么进八里沟了。
八里沟的现在的停车场，建的非常大，新停车场第一次进，进口在也不好找。没有见服务人员，，只看见买土特产的，买雨衣的人，停好车，到大厅，空空荡荡的 ，过年没有什么人，新乡本地的不需要门票，只需要买个大巴车的车票。我一直在怀疑，是不是来错地方了。
做上大巴才知道，大巴分两种。一个是去八里沟，一个什么顶，我们去八里沟，一路上拐来拐去，山路崎岖，看到有的地方还在施工，不过是在沟里施工，我在想在沟里施工，不怕发大水，颗粒无收。真大胆。
路两旁不断出现村庄，到了有一个停车场，才发现是原来的旧大门，才知道八里沟外扩，将中间的几个村包裹起来，旧停车场只可以自己公司的中巴车停靠，其他车辆无法进入到旧大门，大概一二十分钟。平时多少钱不知道，但是，过年是二十，八里沟里面并没有什么改变，只是大门向前提了一段路，我们没有买门票，只是中巴车，和游览车，几个人大概花了两百块左右。
到此，以上就是小编对于风景区加电梯报旅游局环评的问题就介绍到这了，希望介绍关于风景区加电梯报旅游局环评的1点解答对大家有用。
