大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区旅游定价方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍景区旅游定价方法的解答，让我们一起看看吧。3a景区收费标准？景区门票定价成本监审表？游乐设备该如何进行合理的收费？景区停车场怎么收费，多...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区旅游定价方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍景区旅游定价方法的解答，让我们一起看看吧。
3A景区应该属于比较普通的景区了，有很多都是免费的。其实很多免费的景区人流量更大，对经济消费拉动的作用巨大，而有的收费昂贵的景区，名声坏了，人气严重受损，有可能从盈利到亏损状态。所以景区建设收费要以人为本，坚决杜绝乱收费，重复收费现象，景区收费便宜了或者免费，景区内物价合理，服务周到可以带来更强的消费力。
每个地方3A价格不一样，10-50左右。我遇到过5A级的才40元，也有5a级200往上的
景区的收费标准综合考虑多种因素制定，由发改委物价部门核准确定。
景区门票价格及景区内各项服务的价格要综合景点的资源价值，景观质量，景区的开发建设和维护管理成本，同时还要考虑主要消费群体的承受能力和消费水平等来制定。
景区门票定价成本由人员经费支出、公用经费支出、财务费用及税金及附加构成。景区收入由门票收入、上级单位补助收入、附属单位缴款、专项拨款、其他收入等构成。
“景区门票单位定价成本（元/人）=景区门票定价总成本÷标准购票人次。”市物价部门相关人士介绍，景区接待游客总人数，包括普通游客数、优惠游客数和免费游客数，“其中，优惠游客包括会员卡（或年票）游客、旅游团队游客和学生等。标准购票人次应为购全票的普通游客人次和购优惠票游客人次折算数的合计数。”
你好，我是负责景区管理运营的T帅男 关于您提出景区设备定价问题，我像您提出几个问题:
1、您的景区位置？不知您的景区在哪个位置，在几线城市还是在县城。
2、您的经营模式是什么？开方式还是封闭式？是通票还是单票？
3、您的设备参数是什么？A、B、C类设备有多少？各类设备占比多少？
4、周边景区价格多少？您景区周边2个小时路程的景区价格您了解了吗？
如果认真思考这几个问题，我想你心中肯定有答案！
国家没有统一规定，当地物价核定。
1. 停车收费标准为小型车每辆次10元，中型车每辆次15元，大型车每辆次20元。其它露天停车场停车收费标准为小型车每辆次5元，中型车每辆次10元，大型车每辆次15元。2、旅游景点路内停车场实行按时收费。1小时以内的小型车每辆次3元、中型车每辆次5元、大型车每辆次10元。超过1小时的小型车每辆次5元、中型车每辆次10元、大型车每辆次15元。
2. 上述停车收费标准为最高标准，各旅游景点停车场可根据淡旺季情况实行下浮，下浮标准不限。车辆停放服务收费实行政府定价或政府指导价的为以下情形。
3. 依法划设的城市道路停车泊位;府财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司投资建设的停车设施。
4. 具有自然垄断经营特征的停车场，包括火车站、汽车站、公共交通枢纽站、码头、旅游景点等配套停车场。
5. 火车站收费停车标准除上述范围以外的各类停车设施服务收费实行市场调节价，由经营者依据价格法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定。
我认为，国家当然应该制定景区门票定价的标准。
这个标准，不能只是指导性的参考意见。应该是硬性规定。一旦违反的话，就要受罚，要降级。
这样做的目的，是为了防止地方“坐景起价”，“靠景吃景”，弄成贵族景区，弄得老百姓游不起。
当然，要想制定一个全国通行、行之有效的定价标准。很复杂。要考虑到景区等级、景区规模、客源量、景区建设管理维护的资金投入量、交通情况。说起来容易，做起来难。
其实，个人以为，景区门票之所以贵，主要贵在交通垄断。
距离景区几公里、十几公里，开始设卡修大门修售票亭。这是国内景区的普遍现象。
进景区必须乘坐规定的观光车。动不动收观光车费几十元、一百元。立马抬高了游客费用。
这纯粹是为了避免景区交通堵塞，实行的交通管制吗？不全是。
说的简单一点。只要将景区交通垄断这一块的问题，好好整治一下。门票价格就能大幅降低。游客的费用就能大幅下降。
看过许多朋友的游记和旅游视频。国内的，国外的，都有。
到此，以上就是小编对于景区旅游定价方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于景区旅游定价方法的5点解答对大家有用。
