大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游风景区国家安全标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍旅游风景区国家安全标准的解答，让我们一起看看吧。有些景区想开车进入不允许，必须坐他们车辆，美其名曰为了安全和环保，对此你怎么看？有...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游风景区国家安全标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍旅游风景区国家安全标准的解答，让我们一起看看吧。
这样的景区实际上就是在变相敛财！比如武当山，以前车可以开上去的，现在不让开上去了，加收110元车费，总共才18公里路程、来回要110元，是不是天价车费呢！应该一个人十元钱就可以了吧！这不就是变相敛财吗！
看情况吧。很多景区确实不具备大家自驾进景区的条件，堵车、停车难，影响游览体验，而且很多景区公路很危险，不熟悉的人开车很容易出事。这个时候的公共的景区就很有必要了。但现在的景区交通，把“便民”搞成了暴利行业，就恶心了。这方面我觉得云台山做的挺好的，景区交通车随便坐，不收钱，哪怕你没买票都可以上。
这种做法现在正在快速的被全国各地很多景区所使用，虽然不排除的确有出于安全或环保的考虑的因素，但是其根本原因在于利益，这就是景区获取暴利的手段之一！
作为旅游者、消费者，我们并不否认景区安全和环保的重要性，很多景区里面地方不够宽敞、道路比较险峻，自驾车太多与游人交织通行，的确有安全风险；另外大量车辆驶入景区缓慢行驶，排放的尾气污染环境也是现实存在的，如果景区真的是单纯出于安全或环保的考虑，使用环保车解决这些问题，相信大家也不会如此反感这样的安排。
但是，实际上景区如此热衷于搞观光车，目的根本就没有那么单纯，相反，这些管理者的心思很龌龊，他们就是为了变着法子捞钱，虽然很多景区的门票已经是天价了，但是那贪得无厌的心仍然是欲壑难填！
如果真心只是为了安全或者环保，那你倒是按照成本价收费啊！哪怕是挣点合理的利润也不至于那么可恨吧？一台几万十几万的车，除了简陋的座椅什么都没有，拉上十几个人，跑上两三公里的路，就敢向每个人索要几十上百元的观光车票，利润之高恐怕没几个生意能够比得上了吧！再或者你们哪怕是给游客一个选择的余地也好啊，动不动就把景区大门修到几公里之外，让你不坐车都毫无办法！这样的行为又怎能不让人深恶痛绝呢？
现在的景区，门票贵不说，停车费、观光区间车费没有哪个是不贵的，有些景区观光车票比门票还贵！一些知名度比较高的景区，玩一趟下来各种费用相加，每个人至少几百块，真是让人无语。
“既要当婊*-子还要立牌坊”，虽然捞钱是实但是又想少挨点骂，为了给自己不择手段抢钱的行为找个合理合法合情的理由，于是美其名曰“为了安全或环保”，自己给自己脸上抹一点欲盖弥彰的金粉而已！
千山万水来到一个景区，先是高价门票，再买高价中转车票，这只是变相敛财的一种方式，由不得买票进入的游客。你完全可以选择不乘坐摆渡车，只要你愿意花加倍的时间和精力走路。例如稻城亚丁，山下进入，景点在山上，相差35公里，大巴需要一个半小时。下了大巴，再换电瓶车，20分钟路程。只要你愿意花时间花经历你就可以走路上去，然后在走路到山顶。估计高反加路程加高海拔，两三天就走回来了。还有喀纳斯，大门口到游客中心先坐将近一个小时大巴，然后换乘半个小时公交。还有喀纳斯湖畔的禾木村，喀纳斯出发四个小时才能到达，一个小时的大巴坐完之后居然要倒换两次公交车。还有天山，还有武当山，还有很多很多…
到此，以上就是小编对于旅游风景区国家安全标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游风景区国家安全标准的1点解答对大家有用。
