大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区旅游住宿占的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景区旅游住宿占的解答，让我们一起看看吧。管理旅游的是什么部门？在国内，房车旅游的使用成本会比住酒店高吗？管理旅游的是什么部门？ 国家旅游局...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区旅游住宿占的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景区旅游住宿占的解答，让我们一起看看吧。
国家旅游局是国务院主管旅游业的直属机构，各省、自治区和直辖市的旅游局（委）是地方旅游行业的主管部门，各省、自治区、直辖市设立省、地（州、市）、县旅游局三级地方旅游行政管理体系，地方各级旅游局是当地旅游工作的行业归口管理部门，受同级地方政府和上一级旅游局的双重领导，以地方政府领导为主，负责辖区内的旅游行业管理工作。
是中华人民共和国国家旅游局，其主要职责：
（一）研究拟定旅游业发展的方针、政策和规则，拟定旅游业管理的行政法规、规章并监督实施。
（二）研究拟定国际旅游市场开发战略，组织国家旅游整体形象的对外宣传和重大促销活动，组织、指导重要旅游产品的开发，指导驻外旅游办事处的市场开发工作。
（三）培育和完善国内旅游市场，研究拟定发展国内旅游的战略措施并指导实施；指导地方旅游工作。
（四）组织旅游资源的普查工作，指导重点旅游区域的规划开发建设，组织、指导旅游统计工作。
（五）拟定各类旅游景区景点、度假区及旅游住宿、旅行社、旅游车船和特种旅游项目的设施标准和服务标准并组织实施；审批经营国际旅游业务的旅行社；组织和指导旅游设施定点工作。
（六）研究拟定出国旅游和赴香港特别行政区及澳门、台湾旅游及边境旅游政策并组织实施；审批外国在我国境内和香港特别行政区及澳门、台湾地区在内地设立的旅游机构；负责旅游涉外及涉香港特别行政区及澳门、台湾事务，代表国家签订国际旅游协定，指导旅游对外交流与合作。
（七）监督、检查旅游市场秩序和服务质量，受理旅游者投诉，维护旅游者合法权益。
（八）指导旅游教育、培训工作，制定旅游从业人员的职业资格制度和等级制度并指导实施，管理局属院校的业务工作。
（九）负责局机关及在京直属单位的党群工作。
大家好，我是我为旅狂，关于算账的问题了，从两个方面来发表我的意见:
基本假设:都是自驾游，一种是私家轿车+酒店；二是房车，另外还有一个私家车代步。 基于前面假设，根据旅游频率不同，成本肯定不同。
1、出行少，单次成本的情况。房车比私家车+酒店多的仅仅是一点油钱，但省下的是餐费、酒店费用，很明显房车要省钱，不算折旧。
2、出游少，全年成本。出行少的情况，一台房车一年成本可不少，特别城市里，保险、油费、维修、保养、停车费、折旧。这样算下来，房车成本高很多。
3、出游多，甚至长年在外旅游或以旅游自媒体为业的情况。由于去一些高原，偏僻的地方，房车的灵活性、舒适性、体验感比私家车+酒店强多了，已经不是成本的问题了。
如果不是土豪，而且自由支配的时间不是特别多，建议还是别买房车，一是旅游也有疲劳的时候；二是那玩意放都不方便，几个月不出游，放那里烂，看着心疼。
其实分2种情况看待这个事情：
1、如果是短途旅行，三五天那种出游，其实住酒店是最方便的，如果目的地很远，开车出行是劳心费神的一种方式，酒店不用操太多心思，相对而言更节约成本，但是很多人有生活要求，睡觉不能换床，或者喜欢自己烹饪美食而且有大把的时间出门自驾游，这时候房车的使用成本要低于住酒店，而且旅游体验感很好，我个人就是特别睡不惯酒店的床，我喜欢自己床的味道和环境，如果我有大把时间我肯定要带着我的床去环游世界，有一个自己的密闭空间，想想都美。所以长途和长时间旅行其实房车是最省钱的。
2、但是如果你不是退休人员或者家里有矿，可以下半生都在路上，我想你不会有这么多时间用到你的房车，如果你不是生活在农村，我想你家里肯定需要2个以上的停车位，现在的小区停车费多贵啊，像我们这种上班族，一年出去的时间有限，一台房车怎么也20多万，一年用不了几次，那它的维护成本，停车费，折旧费等等这些费用就很可怕了。
3、其实我个人是很喜欢自驾游的，但如果换做是我的话，我想我会买一个越野拖挂，不用的时候放一边就好，出门旅行的时候也很方便。
到此，以上就是小编对于景区旅游住宿占的问题就介绍到这了，希望介绍关于景区旅游住宿占的2点解答对大家有用。
