景区旅游banner，景区旅游班车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区旅游banner的问题，于是小编就整理了1个相关介绍景区旅游banner的解答，让我们一起看看吧。

1. 高德导航靠什么收入？

高德导航靠什么收入？

说说我的想法吧，高德地图本身是不赚啥钱的，值钱的是它的大数据，而要想拥有大数据是非常烧钱的，目前我看到的地图就是百度地图，腾讯地图，高德地图，全是BAT公司在做，其他小公司根本就不可能了，那么大的投入，低回报傻子也不会继续做了吧，明显地图是能赚大钱的，未来这些地图软件在人工智能和自动驾驶这块会应用很广，现在在我看来这些地图软件主要收入还是抽成和调用API接口赚钱，目前我们常用到的滴滴打车软件，这类APP都是直接和这些地图合作的，你每打的一次，它们就要抽成一次，全国那么多人你想想利润多高；其次就是一些看房软件，比如安居客，贝壳，链家等等里面都会用到地图，显示小区地址，周围配套设施；还有就是现在共享电单车也很火热，美团单车、哈啰单车都会用到地图数据接口，调用API接口是有次数限制的，收钱是必须的；你看它不赚钱，其实都在默默地赚大钱！！！

目前在导航领域做的最好的两款软件高德地图和百度地图，其中高德地图已经被阿里巴巴全资收购了，这是阿里巴巴全资收购的企业中为数不多发展还算非常不错的，很多人都不理解导航软件如何来挣钱，而且做专业的导航耗资也非常巨大，就拿中国的地图来讲地大物博，而且中国的建设速度非常迅速，地图需要更新的速率非常高，维护的成本非常高，因为更新的速度快曾经被导航导到了乡村窄路出不去了的经历，地图导航不是万能的，如果不能收集准确的大数据信息，导航出来的数据就会变得十分搞笑。

高德地图主要收入来源

地图是非常重要的流量来源。随着大家对生活水平的要求的提升，特别是出行方面的要求现在大家出行之前首先会找到导航系统看下总的距离有多远，然后选择什么样子的路线，所以这块蕴含着巨大的流量，高德属于专业做导航的公司，后来百度涉足到这个领域，看到巨大的流量腾讯公司也慢慢加入到这个行业里面。现在的地图行业又回到了bat三家鼎立的局面，都在这块争取更多的流量入口，流量就是收入一个重要保障，从第一代互联网开始各家公司都在争着成为主要的流量入口，到了移动互联网时代巨头之间更是对流量入口争夺的厉害，掌握了流量背后就是源源不断的资金来源。

地图背后隐藏着巨大的产业链结构。地图不仅仅是能够导航路线，还能指引着到商业区域，而且在地图上展示的商家信息以及商家的排名都是巨大的广告来源，除了餐饮，酒店，旅游景区等等都是收益的来源，能够贯穿老百姓的衣食住行，这也是当初阿里巴巴下决心直接全资拿下高德非常主要的原因，看似当时的阿里巴巴花费了大量的资金，但放在今天来看这些钱还是物超所值，虽然阿里巴巴的一直持续的全资购买模式看起来很疯狂，但放到最后价值都有所体现。

导航也是资本市场比较青睐的战略地。即使不挣钱也能很轻松拿到大量的投资，这是大环境决定的，因为流量市场一旦占据，主要在资本市场以及股票上体现的比较多，因为这是巨大的投入工程，附加值极高的行业，竞争的门槛非常高想在这个行业内有足够的竞争力必须有持续的资本投入，不是一般的小企业能玩得转的行业，现在也只是剩下巨头在持续的输血支出。

高德地图未来走向

高德地图还会继续向着智能化发展，从最近的各种语音播报到现在地图详细的进入，都预示着地图的竞争又到了新的点上，拥有地图直接就能直接切换打车模式，因为地图导航的存在可以无限制的拓展，未来还要直通自动驾驶技术上，还要和5G技术紧密的连接在一起，这些都是导航需要拓展的路线，也是未来的商机所在，而且对技术能力的要求也在提升，已经不是简单的导航这么简答的事情了，里面还涉及到智能的算法以及大数据的对接等，未来的发展空间还会继续增强，希望能帮到你。

高德导航考什么收入？

一、资本介入。阿里很早就收购了高德导航，包括之前的千寻位置，都是属于阿里体系里面不可或缺的一部分。所以高德根本不需要考虑赚钱的问题，不过，好的自己还是考虑了赚钱的问题。

二、出售数据。数据分为两部分，一个是高德公司自己扫描的数据。高德每年都在收集全国的地图，商铺等信息，包括三维激光扫描车，全景影像车等，这些数据的价值非常高。

数据的第二部分为大量用户产生的数据。包括用户活跃单位，车辆活跃单位等。

三、广告收入。这部分相对较少，因为高德本身只有打开软件才有一次广告，只因为有庞大的用户基数才会产生效益。

四、商业合作。包括单车入口，各种打车软件，这些收入当然有高德地图的一部分。还有提供给其他公司的接口等。

以上就是对高德导航考什么赚钱的个人观点。

到此，以上就是小编对于景区旅游banner的问题就介绍到这了，希望介绍关于景区旅游banner的1点解答对大家有用。