大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区内旅游观光车归谁管辖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景区内旅游观光车归谁管辖的解答，让我们一起看看吧。为什么现在景区热衷于搞观光车，真是为了环保吗？你在公交车上遇到过哪些令人作呕的...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于景区内旅游观光车归谁管辖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景区内旅游观光车归谁管辖的解答，让我们一起看看吧。
谢邀！记得有些较大的景区，景区总大门与景区内各具体景点之间的路程较远，有些景区为了垄断总景区内的交通，不让景区之外的车辆驶入就打出保护景区的环保旗号，进入总大门后必须换乘其所谓专用“环保车”(即使你是纯电动的外来环保车也不让进)。既可收取景区内交通费用收入，又可收取总门外换乘车辆的停车费收入，可谓生财有道。后来则发展到在具体的小景区内大道上也开行所谓电动观光车，只限于跑马观花(其观光效果还真不如某些山间风景区的观光棧道)真正要慢游细品还得步行。故景区热衷的观光车环保固然也是一个理由，但最主要的还是为了赚钱。
最主要的目的就是收费。不用怀疑。
为什么？
因为所有的理由都是借口，都不能称其为理由。
1.为老人小孩着想?人家到哪个景区玩之前都是经过慎重考虑了的好吧？老人小孩不能去的地方人家自然不去呀！
2.为了环保?别逗了。景区里的车不用油，不用电?再说了，把景区大门往里修和往外修，才是造成需要景区交通的关键呢！
景区内开行观光车，我认为可行。既对景区起到环保作用，又方便了老弱病残观光的需要。有需求就得付出。
那么为什么对观光车有很多意见呢？主要还是收费不合理。大一点的景区收40.50元车费，小一点收10.20元，老弱病幼残不执行优惠价，这样一来，观光车没有真正的发挥它应有的作用，人们走路观景区也就成为必然现象，除非赶时间，老人小孩实在走不动了，才会享受观光车。
景区搞观光车，增加收入，无可非议。但你还得考虑一下游客的心情，过高的车费，不会带来积极面，只有达到双赢，才能使观光车成为真正的观光游览车。
不能一概而论。有的景区的确需要摆度车，如西昌的螺髻山，从停车场到索道，那段山路太危险，坡度大，Z子的急弯，山上又没有宽敞的地方修停车场。多数的景区就是为了赚钱。2017年7月份自驾去德天瀑布，导航从老路到景区，那里就是一个镇有很多私人停车场，可以停车，但是那里没有售票处，要坐摆渡车到10公里景区服务中心购票，当地人有票，要多20元，他们说你去客户中心买门票也要花20元摆渡车费呀，还要耽误时间，只好买了高价票了。德天瀑布景区服务中心就是在离景区10公里搞了一个停车场，坐地收费，完全是为了赚钱！
有一天下班，我和同事一起回家，坐了趟很挤的公交车，人挤人一点缝隙都没有，外面天气也不好，下着大雨，整个车厢里湿哒哒的，人也嘲闷闷的，莫名烦燥。
大家都知道司机座椅后的那两个座位不是朝前的，位置也高一些。我同事就被挤到这两个座椅前站着了，我站我同事旁边，基本是靠着司机了，她旁边站的是个上大学的女孩子，她俩对应着这两个位置站了一路，那天我也被挤得有点晕车了，我同事更是踩着高跟鞋站了一个多小时。终于座椅上的两个人同时下车了，同事与旁边那女孩就一起坐了上去，她边上去边笑着和我说：终于能坐会儿了。话音没落，她屁股刚挨着座，那女孩却突然猛推了她一把，然后迅雷不及掩耳之势把雨伞放在她的坐椅上，一边又冲着后车厢招呼她男朋友过来坐，说占到位置了。
这占座也占得太恶心了点儿吧，我头一次觉得忍不了，同事更是直接来火了，把伞往她身上一丢，理直气壮地坐下了，丢给那女孩一句：可没你这么占座的。那女孩的男朋友挤半天才挤过来，挤得后面的人都骂骂咧咧的，那女孩骂了半天，他男朋友劝她算了，说站会儿没事，她就没吱声了。
没想到更恶心的在后面，我们都是到终点站，我和同事刚下车，那女孩就在后面下来了，扑过来就要挠我同事，但她没想到我同事的老公每天在车站接她，也没想到站旁边就是同事的叔叔开的店，还没等她挨着我同事就被拦开了，我同事的老公说：你敢动她一下试试？
车上其他人也下车了，都在那说她不对，哪有这么占座的，那女孩子嘴里脏话都不带重复的，被她男朋友拉走了，现在想想她那个流里流气的样都够恶心人的了。
到此，以上就是小编对于景区内旅游观光车归谁管辖的问题就介绍到这了，希望介绍关于景区内旅游观光车归谁管辖的2点解答对大家有用。
