大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rfid和景区旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍rfid和景区旅游的解答，让我们一起看看吧。科技与旅游的智慧结合能擦出怎样的火花？如何理解目前国内的车联网？科技与旅游的智慧结合能擦出...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rfid和景区旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍rfid和景区旅游的解答，让我们一起看看吧。
大家好，我是Jerry带你看印度！
21世纪科技越来越贴近生活的方方面面，互联网+是当下热门话题，而随着5G来临，物联网（IOT）、云计算、工业控制、VR/AR等技术将被广泛应用到生活中。旅游就是其中一个重要的方面。结合旅游方面的需求，主要从以下几个方面进行阐述。
一、安全性更高
近年来，户外运动持续升温，越来越多的人加入到户外运动的队伍之中，成为“驴友”。根据统计，全国每月都会有“驴友”在户外活动中发生意外。比如，在滁州两19岁女孩琅琊山中玩探险不慎迷路；北京八达岭老虎伤人事件；福建渔船遇险事件导致6死1失踪... ....如此种种都反映出旅游存在极大的安全隐患。试问，如果滁州女孩能被定位，并且告知行走路线，还会迷路吗？如果八达岭上游客下车能被立即制止，能因此被伤致死吗？渔船能及时被安全监控，能遇险吗？答案是——肯定不会！根据5G标准要求下的mMTC场景应用，每一平方km将会有1百万+热点覆盖，也就是说平均每一平方存在一个IP地址，每一个人的旅行轨迹都会被记录并跟踪，及时对突发事件做出判断。保障人的生命和财产安全！
二、人性化服务
传统意义上的旅行往往让人游玩得很累，并且玩着玩着心情就没有了。比如，到了旅游景点，不知道玩什么；本地导游误导你大肆购物；想买的东西买不到等等。而热点广覆盖，旅游景点将会提供更多的自助服务：当你在半山腰，饥渴难耐时，只需要一扫二维码便可自动获取服务；你也不用担心不知道玩什么，因为随处可见小贴士、大屏幕指导你；也会有机器人导游随时提供LSA定制化服务。诸如自动停车服务、共享单车、VR/AR体验都会带来不一样的感受！
三、降本增效
一个普通的旅游景点往往需要雇佣上百人来进行日常运作，售票员、保安、保洁员、管理人员等等都会带来巨大支出。RFID技术和自动售票机，取代了售票员的工作；智能监控及其警报系统解决了安全问题；扫地机器人让景点更加清洁......不仅如此，这些科技产物不会因为“心情不好”而与游客发生争执，其可靠性也会达到99.999%，避免人为失误导致各种不和谐事件发生。通过引入智能化设备和服务，成本至少减少80%，一套自动闸机不到数千元，却能持续高效工作数年之久，而雇佣几个人几年成本将达到数十万元，而且还有各种脾气和“故障”！
首先，应该利用大数据，通过大数据的分析、挖掘、处理和应用，发掘用户的需要，同时有针对性地提供相关的需要。
其次，可以利用云储存和分布式储存的方式来储存大量旅游的数据。
第三，可以利用云计算的储存方式处理大规模的数据，将旅游的信息整合并且存储于智慧旅游大数据平台的构建，可供旅游的组织游客及政府利用。
第四，可以利用虚拟现实技术通过传感器移动终端实现对于景区环境的实时监控，以及智能化精细化的管理和调控。
第四，可以利用5G技术做到沉浸式，智能化的交互体验方式。
第五，实现全连接和全媒体的传播，利用物联网和人工智能技术。比如智能导航，智能机器人，自动售票等。同时要利用好所有的传播媒介进行全媒体传播，打造旅游胜地。
第六，利用VR技术。例如实景导航 交互是观景等，来增加用户的体验度。
科技的提高让旅游更加多元化、更具时代感和吸引力。更好更快的促进旅游业的发展，科技与旅游的相结合，能蹦出怎么样的火花呢？
旅游景区人流量大难以管控，各子系统独立存在无法互联互通，景区关键应用智能化水平低等一系列管理难题都严重影响游客的游玩体验。旅游产业的发展和游客需求是两股促进的力量，要求景区在内容运营和服务上作出应变。而科技，就是景区所能利用的一大利器。
利用云计算、大数据、物联网、AR/VR等新技术赋能的智慧旅游，近些年逐渐成为旅游管理、体验、服务和营销的主要方式。
在《“十三五”旅游业规划》中明确提出的互联网基础设施的建设，以及产业大数据的共享融合。大数据平台产生精准报告同时，还可监控各大景区舆情，与相关方共享安全、交通、统计等数据协同。
逗享游深耕景区场景，打造数字化旅游新业态，逗享游智能助游机柜集共享助游产品、广告宣传、环境噪音检测等功能于一体，满足游客出行需求的同时助力景区配套设施及服务品质升级。拥有LED超清大屏，顾客借还产品时能零距离接受广告信息，达到宣传目的。可精准定位文旅用户数据，未来可做更多数据产业转化。
科技与旅游结合，这就是未来旅游发展的大趋势！们们现在一直提倡的这个智慧生活，智慧城市，智慧旅游都要依赖互联网、物联网、大数据等等的高科技应运。科技的作用都会辐射到生活的方方面面。一个地方的旅游要想做好，必须借助科技的力量，搞智慧旅游，融入智慧城市建设，共享智慧生活。
就比如许多景区管理啊，一些闸机，一些售票设施，还有一些售票的管理，比如像甘肃敦煌莫高窟景区，她就用这个数字化控制系统，可以合理的控制售票数量和人流，防止景区承载力超标，造成安全事故；还可以通过数字模拟科技再现洞窟景观，分流一部分游客到实体洞窟参观而间接引起环境变化导致的对洞窟的损坏。还比如大景区像张掖丹霞小镇新推出的大型沙秀舞台剧，也是借助高科技收到才得以实现，就像宋城千古情一样，如果没有高科技的支持，这样的舞台剧就无从实现。还比如这个高科技，那么现在的旅游很旺，特别是这个网上预订，携程的无限强大，就是得益于高科技的运营。这就要依托这个大数据以及数字科技方方面面的支撑。
所以说，旅游要想做大做强，必须与科技融合！
搜了一下才知道，国内车联网的概念已经更换了，就在去年，车联网还是指人、车、路互联实现智能化交通管理、动态信息服务和车辆智能化控制。现在是指由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
该车联网的定义是由物联网校企联盟制定的，有人会好奇，为什么是物联网联盟来定义车联网？其实车联网的概念最初是从物联网引申出来的，物联网包含了车联网，知道了这个原由，再来看物联网联盟定义车联网的概念也就不足为奇了。而中国物联网校企联盟对车联网的定义，彰显出了中国对车联网行业的理解和自信，背后是国内车联网正在以蓬勃的速度发展，我们在车联网领域从规则的承受者变成了规则的制定者。
我们来看一下国内车联网的硬件方面
目前国内的车联网主要是通过GPS、RFID、传感器、车载摄像头等终端来实现的。
GPS大家可能是非常熟悉了，车辆上安装GPS定位器可以防盗，GPS定位可以通过技术处理变成车辆上的导航。
RFID（射频识别）是一种通信技术的产品，讲概念大家可能不太明白，你去超市或者店里买衣服，那边衣服上面有一个半圆球形的塑料装置，当你带着衣服出门的时候，门禁就会监测到有衣服没人带出来了，这就是RFID技术；RFID目前在车联网主要装在货车上，用来监测货物，从而起到防盗的作用，货物在不对的时间被卸载的时候，RFID技术可以第一时间感知到，从而起到最大程度减少贵重货物丢失无证可查的问题。
传感器主要用于自动驾驶汽车方面，一般自动驾驶测试车辆搭载有4-8个传感器，或者更多，传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并把信息输出以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。可能会有人问自动驾驶和车联网有什么关系? 告诉你，自动驾驶是车联网的高级形态，也可以说车联网的“终极目标”是自动驾驶，我这边也不是自己在这吹牛，这个概念是《国家智能网联汽车建设指南》中提出来的。
车载摄像头通过接在车联网设备上，是车联网的外接设备，国内的汽车行驶记录仪带人脸识别、车道保持系统，人脸识别一般装在货车的A柱上，可以检测到司机打电话、吸烟、闭眼、打哈欠等影响正常驾驶的行为，这些信息通过车上的车联网主机传输到监控监管平台上，从而让二客一危车辆得到有效的监管。
以上车联网硬件在国内应用广泛且技术比较成熟。这些车联网终端设备都会有电脑或手机端的监控平台，硬件把数据传输给平台，平台则是把数据变成具体的功能，这些功能都是特定的平台管理公司或企业需要的。
现在车联网发展速度太快了，从四面八方涌现不同的商业模式
随着汽车行业150年的发展，传统汽车已经不能满足人们日益增长的需求，汽车厂商开始发展自己的车联网平台，他们把中控显示屏打造成车联网平台，叫做前装车联网，我在上文中提到的车联网硬件属于后装车联网。
前装车联网市场规模巨大，引来无数公司进入，希望分一杯羹，百度车联网结合系统研发、地图、大数据等优势发力；阿里巴巴结合地图、You OS等发力；腾讯车联网结合地图、海量用户数据与流量发力，不同的企业以自己的优势点进入到车联网。我们目前能看到非常多的企业提出了自己的车联网方案，但无论怎么说，他们都是车联网产品其中一条管道。
首先，我们先来看看什么是车联网？
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
我们再来看看车联网的过程，
首先要通过GPS、传感器、RFID、摄像头等装置完成环境和状态的信息采集，然后通过互联网技术，将采集到的这些信息上传到中央处理器，最后通过计算机技术，将每辆车上传的信息进行分析和处理，最后计算出每辆车辆的最佳路线，同时合理安排信号灯周期以及汇报路况。
所以车联网是无人驾驶汽车的基础，只有车联网技术得到足够的保证，无人驾驶汽车才会变成可能。笔者对次的态度并不是乐观，我认为在几十年内甚至是上百年都很难达到这样的效果。以下有几原因：
首先路上行驶的汽车要上千万辆，这些车每辆都将自己的数据上传并进行实时计算对目前最快的计算机也是不可能的，注意这里的计算是实时计算，对于高速行驶的汽车，一秒的延迟就会导致几十米路程差。
其次，车联网不仅要面对的是车辆与车辆之间的状况，还有比这数量更庞大的突发状况，行人、自行车、电动车，这些未知而又灵活易变的环境因素会导致车联网更大的困难，例如路口闯红灯的行人，就可能导致车辆的严重拥堵。
第三，如果有车辆的车联网出现故障或是车辆硬件出现故障，导致信息无法上传，这会导致非常大的影响，假设一辆车的信息突然消失了，这辆车会被视为道路上的危险因素被其他车辆上报，这样整条线上的汽车路线信息以及信号灯信息都会发生变化，这样一辆车带来的蝴蝶效应可能殃及大片区域。
但是随着计算机技术的发展，运算水平的提高以及行人路人素质的提高，车联网以及无人驾驶汽车的普及还是有极大可能的。
到此，以上就是小编对于rfid和景区旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于rfid和景区旅游的2点解答对大家有用。
