大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区厕所少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游景区厕所少的解答，让我们一起看看吧。为什么男厕所永远也不拥挤？你旅行时有没有内急找不到公厕的经历？你又是怎么解决的？外出旅游如何解决内...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区厕所少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游景区厕所少的解答，让我们一起看看吧。
国家在设置厕所，男厕所比女厕所大，坑多，男厕所还设有小便池，男士上厕所就不拥挤，女厕所比男厕所坑少，女士上厕所都要蹲坑所以不夠用产生拥挤。我呼吁上级设计师再设计男女厕所时应考虑实际情况应女厕所多建坑，男厕所少建坑，解决女士上厕所难的问题。凡是旅游的人都有深刻体会，女士出门上厕所太难了。
因为男性的生殖器官与女性的生殖器官不同，男性小便需要站立排泄，所以，男厕所便增加了站立的小便池，既方便了男性的小便，使得男厕所的蹲坑及马桶只留给了大便的男性。从数量上说也无形的增加了。所以男厕所永远不拥挤。
我82年去天津劝业场上午IO点多小便内急，问天津好多人都说这没侧所，后来过了海河有一个天津纺织局学校就问看门的大爷请问这有侧所吗，他说这没侧所我想学校那能没有侧所呢？又往前走看见一个老大爷扫亍，我问大爷这附近有侧所吗？他说学校里有，那时真把我内急坏了，找一真到现在对天津人认象都不好。
看看在什么地方了，如果是在一个城市里面旅行，那就去找找医院或者写字楼里面找找；如果是在公园里面，那可能就得憋着了，然后用地图导航下找找看看；实在憋不住了，那就找个背人的地方解决了吧。
有很多時候地点也与厕所放的位置不适配有很大关系。常言道，不怕厕所少，就怕猪设置。例如，天津之眼景点，黄金周時人数都达数万人，可是就两个单人简易厕，而另一处四个单人简易厕却设在三十米拐角处，无人知道。一处是排长龙，一处是无人，猪设计，难道不能换个位吗？
我更多的是是自驾出游，车上都备好了车载尿壶和一次性尿袋……闽南语说的：“憋尿无医”，意思是憋尿对人的身体伤害很大的😁😁到景区游玩之前哪怕有一点尿意也要先找地方解决了，不然开始游玩时尿急了，哪怕是再好的美景，我们也没有心思去欣赏，人大脑的本能一直在想着我们体内的那点液体要赶快想办法处理啦………根本无心赏景😀😀😀
网上看一个网友说他以前坐大巴的时候遇见过一个大妈，被尿憋的坐不住，直蹦，三两步跑到司机那让停车，憋不住了，司机不停，高速路上啊，大妈夹着腿看样子真的十分痛苦，嚎着说你停不停？司机依然说真的不能停，大妈二话不说脱了裤子就尿……过道上水汪汪一片……车上的人一脸懵逼+惊呆 ，庆幸的是还好不是拉肚子。（图片来自网络）
发生这样的事真是尴尬之极，但水火不留情，大妈也是没办法啊。人有三急，内急、性急、心急，内急排在第一位，可见内急是最迫切需要解决的事。外出时坐火车坐飞机坐轮船都可以找到洗手间解决问题，而如果坐这样的长途大巴以及没有洗手间的游船等处于这样一个封闭又人多的空间时，旅行出发前最好就先解决好内急，途中少吃冷饮以免不小心吃坏肚子，根据自身情况能上厕所的时候都去解决下，以防万一。除了这种封闭无厕所的空间外如果在一个旅游景点发生内急，当然尽可能找到洗手间，实在来不及也只能找个远离人的隐蔽之处了。
这种现象现在很多见，出门不方便自带成人纸尿裤，特别是女生现在成为一种趋势了，不过选择纸尿裤的时候要选择可靠一点的牌子使用，这样不会出现侧漏漏尿的意外情况发生，现在市场上比较流行的牌子有《帛优成人纸尿裤》包大人等牌子都是不错哦
外出远行，也只有两种情况。一是自驾，二是坐公共汽车，只有这两种交通工具，想上厕所不方便。
自驾车的还好，因为现在的高速公路，服务区很多，每一个服务区相隔的距离也就30km到60km，一般30分钟就能到达服务区，这就好解决了。
还有一种是坐大巴车。因为你坐大巴车的时候，大巴车不可能在每一个服务区都随时停靠，在坐车前少喝一点水，只要大巴车停靠就去上个厕所，真的有需要可以跟司机师傅说明，这没有什么不好意思的。
外出远行上厕所，还有一种就是在城市中，这就很方便了，公厕，大商场，网吧，咖啡厅，饭店，脸皮放厚一点，问一下小卖部等等，都能找到。
有一次我搭乘长途汽车，到目的地要4个多小时。中途尿急。让司机停车，司机说，必须到服务区才能停车。我就和坐在后面的人换了坐，脱下一件上衣，打开窗子（那时的长途汽车还不是空调车），用上衣稍挡一下车前人的视线，就对着窗外尿了。
现代水冲式厕所完全是工业文明和城市文明的产物，也就是说工业化有相当发展的国家才能进行“厕所革命”。
首先强调一点，印度领导人都受过高等教育，非常清楚没有“世卫标准”的厕所带来什么危害，而最普通的民众即使他(她)是文盲也明白 恶臭的粪便是不能忍受的，要不然怎么会出现:一个印度姑娘嫁人，非得要婆家给修一个厕所这样的宣传片？那么既然是高层和普通百姓(当然也有不少积习难返的人)都盼着有卫生条件好的厕所为啥印度不下力气去进行“厕所革命”？
印度孟买一角，高大的现代化楼宇公寓与成片的贫民窟形成鲜明对比！
这首先是财力问题，比如印度这样人口密集度比我们国家要高的地方，在孟买、新德里、加尔各答…需要大城市每平方公里/每万人需要8-10个供30-40人同时如厕的公共厕所，也就是说一万个人，就需要8-10厕所，而印度的大城市某些地方，人口密度大大超过了每平方公里一万人，8-10个显然是不够的，而印度城市化水平低于我国，我国大中城市 饭店、超市…等等商业化地点比较密集，并且大部分都有厕所，这样如厕难的问题就被分流和缓解了。
根据地区的不同建设标准和费用，一个类似图片上的这样公厕加上照明、上下水管网投资需要100-150万以上，甚至更贵！
而这种旅游景点的公厕，由于略偏僻要便宜不少，但是也得几十万！况且，每年的水电费及保洁工的工资也不少钱。
印度旅游区的一个公厕，污秽不堪！
是想一下，印度建设比这种标准低的公厕厕所每平方公里建设10左右(或许要更多)需要多少钱？这比巨大的社会公共设施投资，不是印度政府财力可以办到的！
接着我们要说说卫生洁具生产，要搞明白现代卫生陶瓷洁具都是工业流水线按照标准生产，而非一般性手工作坊，雇佣几个人，制坯、烧点柴火…就能做到！它的生产完全是大工业化的产物 ！首先，制作陶瓷的磨料需要用球磨机磨细→然后制浆→泥料浆用压力注浆机注入模具当中(必须使用压力注浆机这样才能提高泥浆的密度)→工业窑均衡加热烧结(煤气、天然气)→出窑以后流水线喷釉→再次入窑固定釉→出窑压力测试(因为冲马桶或者蹲便这种陶瓷要经过有压力的水冲涮，一般的日用陶瓷比如“碗盘”一类几百次就坏了)→主体检测合格了→马桶零配件安装→仓库→出厂。从这个最粗略的生产流程就能体会到现代洁具生产虽然没啥高科技，但是涉及了机械流水线、电力、燃气供应、质量检测…(还没包括厂房、工人培训)等等大工业必须的生产条件。
其实，我国建国以后卫生洁具生产也不行，50年代把生产任务交由 景德镇某厂，要求为重要场所提供卫生洁具，但是由于工艺落后，一年才生产了6000套左右，最后还是从东德进口的生产线才勉强保证，饭店、机关、企事业单位使用。
印度公厕，饭中看见这个会引起不适的。
而只生产了卫生洁具还是不够的，这还需要上下水管网、粪便初级无害化处理和深度消毒、防病防疫处理，而印度的地下管网大部分都是百年前英国人留下的，印度建国以后就基本没有更换过，所以我们经常在关于印度新闻当中看见不算很大的雨就会使城市成了“泽国”！
航拍和高处拍摄的 孟买最大的贫民窟(也是亚洲最大)达哈维区，《贫民窟里的百万富翁》就是在这里拍摄的。大约100万人住在这个地方，据说里面5000人才有一个厕所、2000多人才有一个水龙头这还是乐观估计。
基于以上两个主要原因，印度的“厕所革命”是阻碍非常大的，要想较好的完成这项“革命”，还得提高国家城市化水平、国家公共设施投资、提高现有的工业化水平。
到此，以上就是小编对于旅游景区厕所少的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区厕所少的4点解答对大家有用。
