大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区到处收费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区到处收费的解答，让我们一起看看吧。景点收停车费国家规定多少元？为何国外的景点几乎都不收费，而国内的景点几乎都收费？景点收停车费国...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区到处收费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区到处收费的解答，让我们一起看看吧。
国家没有统一规定，当地物价核定。
1. 停车收费标准为小型车每辆次10元，中型车每辆次15元，大型车每辆次20元。其它露天停车场停车收费标准为小型车每辆次5元，中型车每辆次10元，大型车每辆次15元。2、旅游景点路内停车场实行按时收费。1小时以内的小型车每辆次3元、中型车每辆次5元、大型车每辆次10元。超过1小时的小型车每辆次5元、中型车每辆次10元、大型车每辆次15元。
2. 上述停车收费标准为最高标准，各旅游景点停车场可根据淡旺季情况实行下浮，下浮标准不限。
国家没有统一规定，当地物价核定。
1. 停车收费标准为小型车每辆次10元，中型车每辆次15元，大型车每辆次20元。其它露天停车场停车收费标准为小型车每辆次5元，中型车每辆次10元，大型车每辆次15元。2、旅游景点路内停车场实行按时收费。1小时以内的小型车每辆次3元、中型车每辆次5元、大型车每辆次10元。超过1小时的小型车每辆次5元、中型车每辆次10元、大型车每辆次15元。
2. 上述停车收费标准为最高标准，各旅游景点停车场可根据淡旺季情况实行下浮，下浮标准不限。车辆停放服务收费实行政府定价或政府指导价的为以下情形。
3. 依法划设的城市道路停车泊位;府财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司投资建设的停车设施。
4. 具有自然垄断经营特征的停车场，包括火车站、汽车站、公共交通枢纽站、码头、旅游景点等配套停车场。
5. 火车站收费停车标准除上述范围以外的各类停车设施服务收费实行市场调节价，由经营者依据价格法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定。
这个问题不太严谨，俗话说没有调查就没有发言权，没有调查就不能轻易下结论!
国外景区和国内景区一样，有收费的也有不收费的，但西方国家并不像中国这样把自然保护区或森林公园等观光景区圈起来，再弄一个收费的入口…
这个是观念的不同，也是法律不同的差异，国外许多国家将自然资源都列为公共资源，民众享有合法的使用权和进入权，并受到法律支持和保护……不是谁想圈起来收费就充许收费，包括政府也不行!但可以向游客收取适当资源保护费用，一般是由当地森林管理部门的保护站出面收取，而且为了安全还要进行详细登记，并告知游览相关要求…
这些景区因为没有进行商业开发，也就没有开发成本，不需要养服务人员和景区管理人员，也就没有什么运营成本，所以费用都是比较低，大多属于象征性收费…
但在私人领地上可以建收费性质的公园，修建围栏，设收费处收费，大多私人景区却不愿意那样去做，因为收了门票就要交税，而娱乐休闲性税比较高，经营者可能得不偿失，还不如不收费，让游客多来一些，从餐饮住宿和购物消费赚取利润更划算！所以，国外这种收费型的私人公园也比较少，除了类似迪士尼那种大型主题公园…
这就同我们国内的情况就不一样了，因为制度不同，国情也不相同。一方面，中国地大物博，自然资源丰富，人口众多，有着几大假日蜂拥而出旅游的习惯，如果景区不收费可能面临缺乏管理和保护，甚至是严重破坏自然资源……另一方面，当地政府为发展经济需要，而进行各种性质的商业性开发，开发商投资开发成本高，要养服务人员和景区管理人员，还要交高额的费和税，所以运营成本较大，门票价格自然也就高了…
怀念昔日九寨沟的收费~
到此，以上就是小编对于旅游景区到处收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区到处收费的2点解答对大家有用。
