大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区吃饭贵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区吃饭贵的解答，让我们一起看看吧。高速服务区的快餐为什么那么贵？没有一个合理的标准吗？为什么一些高速公路服务区的饭菜那么难吃，还那么...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区吃饭贵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区吃饭贵的解答，让我们一起看看吧。
高速服务区的快歺为什么那么贵：
服务区的快歺只长不跌，因为物价和人工工价提高，房租，水电，一切开销都贵。水涨船高。
高速服务区离市中心较远，也无公交服务，进货也不方便，一般在服务区工作的人也要忍受寂寞，而且工价也比市中心要高一些。
高速服务区的快歺贵，不光只服务区贵，只要是长途客车吃饭的地方都贵。快歺三十一个人，现炒的另算。总之就是贵，你爱吃就吃，不吃饿死你。以前高速上，不下车吃饭还有打人事件发生。现在虽然没有强迫你，但到了饭点也饿，不好吃也吃点。
因为没有开车去过太远的地方，仅驾车在河北境内。在多个高速服务区吃过饭，以下是个人观点。
1高速服务区相较于市区饭店而言，租金、人员、及原材料运输等费用相对高一些。
2、基本都是路过的，不求吃好但求吃饱。
单看超市物品价格及一些快餐的价格确实偏高，但在可接受范围内，比如两块钱一根的烤肠煮玉米卖五块，红牛卖八块，泡面卖六块这个都是可接受的。
如果你在饭点到，可以选择吃自助餐，我个人认为服务区的自助餐还不错。基本早餐18元，午餐38元左右。荤素搭配，有鱼有肉的，多种主食，多种粥汤及一些简单小点心。吃饱喝足启程，还是很值得的。
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高速服务区、机场、火车站等地方的快餐为什么会比其他地方贵？原因如下：
店铺摊位的租金或抽佣很高。因为客流量大，场地有限，所以服务区里的商铺成为近乎垄断的市场。商家为了转嫁成本只能将价格加到餐品上面。
餐品价格目前是市场定价，没有统一标准的。
谢谢悟空邀请
高速服务区餐饮价格比较高，大家都深有体会，但为什么价格会比其他地方高许多呢？其实原因很简单：
一是租金高、扣点高。由于在国内高速服务区的经营是高速公路管理方来进行运营的，运营方式相对垄断。而运营管理方还涉及贷款修路的问题，因此相关费用高还款压力大，只能靠此转嫁给商家和消费者，最终由消费者来买单。
二是人员流动大，对价格敏感度不是很高。高速服务区来往司机流动性大且回头客不多，大多数的司机要求简单快捷干净，只希望基本要求得到满足就行，反过来对服务和价格的敏感度不是那么过高。这样相对卖家买家，大家都是一锤子买卖，这也会导致价格过高现象。
三是相关方的管理成本高。高速公路服务区都跟周边城市有一段距离，对运营方的物流要求和人员管理都有更高的要求，也会产生额外的成本费用。
至于有没有合理的标准？我想还是有的。走过不少高速的服务区，有的还很是高大上，吃喝玩乐一条龙，各类小食快餐、饮品水果、音像玩具、超市宾馆等很是热闹。此外，现在很多高速服务区的餐饮都是连锁店，特别是南方车流量大的高速服务区，不仅常常可以看见嘉兴粽子、老乡鸡、德克士、永和大王这些国内连锁餐饮品牌，还可以看到麦当劳、肯德基、星巴克等国际连锁餐饮品牌。这些品牌连锁的价格还是相对固定一致的。
随着社会经济的发展，私家车保有量越来越大，出行越来越多的当下，高速服务区蕴含着巨大的市场机商，有人保守估计全国高速公路服务区每年的客流量至少为418亿人次。总之，希望高速服务区的管理方，能在品质服务和价格上更加优化，以便更好的满足人们的出行需求和对品质服务与日俱增的要求！
高速公路服务区承包费用太高，一般又是几个人打伙做这生意，必须使用最次等廉价的食材、调料，才能挣到钱，所以真相可怕，我有一同学在某服务区做过几年厨师，听他讲过后思之常有呕气感。
高速公路服务区的饭菜难吃，就像火车上的饭菜一样，难吃也得吃，贵也得吃，他们知道总有些人不吃不行。
过了这个村，就没这个店儿了，有本事你别吃。
咱国家像这种现象一直是这样，老不改进，不知为什么。
外国也是这样吗？
每次做长途汽车的时候，只要路程行驶了一半左右，开车的司机师傅，就会找一个服务区停靠休息一会，而这休息时间，就是给我们去吃饭和放松的时间
但往往多会发现，服务区里面的饭菜，那价格至少是外面的二三倍之多，而且还不怎么好吃，所以在服务区吃饭的人并不是太多，那么为什么服务区里面的饭菜，价格会那么贵和难吃了，我个人认为是有以下几点的
第一点就是：
不需要做回头客生意，服务区里面的饭店，之所以做的不如外面的饭店好吃，那是应为他们根本就没有打算做回头客的生意，靠的多是每天源源不断的旅客，而这些旅客往往多是吃了一次，下次就基本不会再来了，饭菜做的再好也没用
第二点就是：
服务区里面的租金贵，服务区里面的店面租金，往往多要比外面的实体店租金，还要贵上一点，而且越是大的服务区，那租金价格就越贵了，这是应为大的服务区，每天能接待的旅客比较多，旅客一多了，消费的比例就大大的提高了
第三点就是：
司机拿提成，有一些小的服务区往往多会和一些长途司机合作，只要长途司机，到他们这里的服务区停靠休息，那么就会给司机一定的提成的，但这提成也不是好拿的
需要配合饭店，劝说旅客，去他指定的饭店吃饭的，想想本来利润就不怎么高，还要给司机一定的提成，那么想要赚钱的话，就只有在饭菜上找回来了，所以对于饭菜的口味就不怎么重视了
高速公路服务区饭菜难吃又贵的问题，不能一概而论，全国各地的高速服务区，有的地方确实难吃而且贵，并且卫生状况超级差，有的地方的服务区确实很好吃服务也特别好，并且价格还比较合理！我觉得这个要跟各地的生活水平、服务意识、以及高速公路管理有很大的关系！
西北地区高速服务区饭菜大多都很难吃，服务也很差，卫生差，价格贵！甘肃新疆青海等地服务区饭菜质量的确很差，卫生也很差，服务更是差的没法说，而四川山东江苏广东湖南等地的服务区饭菜质量比较好，价格基本公道，服务意识也很高。
到此，以上就是小编对于旅游景区吃饭贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区吃饭贵的2点解答对大家有用。
