大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区交通标识牌拆吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍旅游景区交通标识牌拆吗的解答，让我们一起看看吧。你的城市还限摩吗？你的城市还限摩吗？作为河北省省会石家庄来讲。经过10年光荣的努力...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区交通标识牌拆吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍旅游景区交通标识牌拆吗的解答，让我们一起看看吧。
作为河北省省会石家庄来讲。经过10年光荣的努力。再次拥有了十年的禁摩延期。可泣可贺。
在这里一声叹息，引用长沙的这位兄弟这张照片表达一下现在的心情：
我不是没有汽车，而是我想多一种选择。
摩托车如果作为代步工具来讲。他是一个低成本、低社会资源占用的个人轻便交通工具。
他是城市道路交通当中一个重要的交通组成部分。他燃油消耗量低，甚至更多的是电动新能源。基本上不产生污染。也不会对社会产生任何的交通负担。
但是为什么这样轻便好用的一个交通工具被社会当中一部分人所抵制？
我觉得最重要的一个原因就是：
各种交通工具对社会道路公共资源的争夺。
济南不禁摩，家里有两辆摩托车，如果说要禁摩的话，是不是最该禁的是电动车，保有数量多，走机动车道闯红灯逆行各种违法行为，昨天经十路发生一起车祸就是因为汽车避让闯红灯的电动车发生事故，所以关键不是禁，而是管，管理好了，行车规范了，交通秩序才能好，事故才能少，禁是无能的表现
新创作
城市限摩，可以说是【谁说谁有理】。
众说纷纭，权利就要比没有权利的人说出来的话【全面】，没有权利的人总是要把心里话说出来。
说出来你可能不信，有权利的人不信没有权利的人。没有权利的人也不信有权利的人的话。
谁说的才对，就叫事实来说话，【实事求是】客观的看问题，客观的对待事实。
我居住在这个小城市，不限摩托车。这是一个滨江之城，或者说叫江南小城，是个四、五线小城市了。#铜陵
摩托车，以它的便捷，让人们所喜爱。20多年前，我还是在部队当兵的时候，我当的是消防兵，是城市兵。有一次认识社会上一个朋友，他有摩托车，记得叫幸福250，自从尝试骑摩托车之后，我就与摩托车结下不解之缘。
2003年我分配到一个偏远的派出所当指导员，那个时候所里没有警车，上班都是坐公交车，要转车好几次，两个多小时才能到达派出所，太不方便了。
那个时候工资不高，手头也紧，我非常渴望有一辆自己的摩托车。后来勒紧裤腰带紧咬牙关，终于买了一辆摩托车，从此至今，先后换了好几辆摩托车，摩托车就没离开过我。
我第一辆是跨骑摩托车，来回换挡不是很方便。后来买弯梁，没有离合，直接换挡，车子很省油，骑着也很方便，但带东西不是特别方便了。
再后来买了踏板摩托车，踏板摩托车买菜带行李真的很方便。后备箱、坐凳下面和脚踏板处都可以带东西，至今我已经买过三辆踏板摩托车了，我目前骑的是铃木UU，感觉动力还可以，骑着也很舒服，可以说，在百公里范围内，没有比摩托车这方面的了。
现在城市都比较拥堵，停车也非常困难，那么这个时候，摩托车的优势就显现了出来。本来我家有两辆轿车，老婆一辆，我一辆，但后来有一辆轿车基本上不动了，因为我老婆都抢着要骑摩托车，动作慢了，也只能开车了。摩托车在这个五线小城市真的太方便了，后来没办法，那一辆不常开的轿车不得不出售掉，因为摆在那里实在是个浪费。
所以，在我们这个四五线小城市，是不禁摩的，那么，有辆摩托车真的是一件很幸福的事。
到此，以上就是小编对于旅游景区交通标识牌拆吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区交通标识牌拆吗的1点解答对大家有用。
