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景区旅游资源开发不完善,景区旅游资源开发不完善的原因

 2024-03-08 11:48:26  阅读 0

摘要:

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于景区旅游资源开发不完善的问题,于是小编就整理了2个相关介绍景区旅游资源开发不完善的解答,让我们一起看看吧。山西省旅游资源开发的优势及不利条件?广西有很多的旅游资源,是什么原因导致旅游业不发...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于景区旅游资源开发不完善的问题,于是小编就整理了2个相关介绍景区旅游资源开发不完善的解答,让我们一起看看吧。

  1. 山西省旅游资源开发的优势及不利条件?
  2. 广西有很多的旅游资源,是什么原因导致旅游业不发达?

山西省旅游资源开发的优势及不利条件?

交通方便(路况必须好),尽量避免人文的(山西人文景观举不胜举)现在很少有人潜心关注参观,最好是自然景观或者娱乐项目,宣传、宣传还是宣传。噱头很重要。祝你成功。宣传、资金最重要。前期投入巨大。

景区旅游资源开发不完善,景区旅游资源开发不完善的原因

广西有很多的旅游资源,是什么原因导致旅游业不发达?

谢谢邀请!

对广西旅游业的总体平价

最后,我与老伴才从广西自驾回疆,对于广西旅游总体平价应该是好的,没有题主说的那么糟糕。这有两组公开数据可以说明问题。2017至2018,连续两年,广西旅游人次和旅游收入都名列全国前10,积极向前5靠近,成绩十分乐观。第二张统计表则表示,2018年国庆节期间,广西旅游也在全国15位,强于云南、甘肃、吉林、北京、上海市、新疆、天津、海南、宁夏、青海、西藏等。

广西旅游业同样受自然条件的影响

5月1日至5日,我与老伴和84岁岳母,一车三人206岁自驾游广西五天。第一天,从贵州小七孔景区南下进入广西,在广西的五天时间里,就前两天是半阴天,过后全是阴雨,还遇山洪,行程1400公里,交付过路费700元,游览景点德天跨国瀑布、漓江山水、龙脊梯田。本想南下去北海,路经包高速阳朔白沙站,雨越下越大,投宿等天气变化再行。当晚山洪暴发,遇龙河水猛涨。居当地居民反映,这在当地属百年不遇大雨,在老乡的劝说下,我们调头北上,从龙脊梯田出桂入湘,结束不是季节前往的十分遗憾的广西行。

广西就这么个季节气候资源,现有环境条件下,能有这么大的人流量,对于长期在外旅游的翁媪来说,感觉蛮好的。千万记得,桂林山水,不是什么季节都要能看到的。

值得一提的是,广西旅游管理存在问题,恶劣竞争,自毁形象,自砸招牌,影响声誉。看到了吧,这是我们一行看到的象鼻山。由于接待我们的旅游公司的船不能到象鼻山的左面,因而象鼻山孔洞就不通透。

这是我个人对广西旅游的观点,有不同观点请关注交流。

广西旅游资源丰富,族游业发展不好有三大原因。

1、交通不方便,出行成本太贵,桂西北的通灵峡谷,乐业天坑,黑水河,等自然景观,美到让人憩室,因交通和里程问题,让人望而止步,路太远旅行成本太高,游客觉得不划算,都是山山水水,家门都有,何必跑那么远看几座山几坑水。

2、没有打好旅游品牌,景区盲目跟风严重,过多重复的景点,使人感到审美疲劳。就拿刘三姐来说,当年宜州跟柳州为刘三姐的故乡地,争抢多年,宜州争得所属权后又不好好开发利用,浪费了旅游业发展黄金期。当然,桂林山水甲天下,算是旅游品牌打得最响的。

3、急于收拢成本,使得门票居高不下,古镇开发,几栋破房子也收门票,景点旅游,几个水塘几座山,围起围墙就收费,返些山山水水,免费都能看到,倒必花钱,再说离城区太远,人家也不感兴趣。

广西西旅游业发展不起来,本人肤浅的认为,没有形成特有的旅游品牌,交通不便利使得游客出行成本过高,然后就是景区盲目跟风建设,景点重复建设,使得游客对广西出游的兴趣全无,要把广西旅游业,当成产业,还得多

努力。

广西有哪些比较出名的旅游景点

桂林山水甲天下,山清水秀的桂林是得天独厚的旅游资源,漓江、阳朔、龙脊梯田都是非常美丽的风景。

崇左德天瀑布是亚洲第一大瀑布,瀑布气势磅礴,蔚为壮观,水花四溅,雄伟瑰丽。

北海银滩天下第一滩,沙滩细腻柔软,天然的海滨浴场,来北海银滩旅游的人络绎不绝。

北海涠洲岛,中国最大的死火山岛,岛上景观资源丰富,有滴水丹屏、鳄鱼山火山公园,五彩滩等,观赏太阳斜照在斜阳岛的全景的最佳地点。

贺州黄姚古镇,广西保存最完整的原生态水乡,黄姚古镇有着近千年的历史,于千年古街脚踏着青石板的感觉 。

南宁大明山、南宁青秀山、柳州龙潭公园,百色起义纪念馆、广西各个地级市都有的园博园。

南宁是广西的首府,自治区肯定会重点发展的,目前只有南宁建设有地铁,火车站也扩建了一个南宁东站,交通比以往更发达便捷,连接外界交流更多了。

在南宁没有是广西的首府之前,好像桂林是首府,桂林的山水实在太出名了,桂林山水甲天下,电影《印象刘三姐》也宣传,天然的旅游资源,20元人民币、卷烟厂都有桂林的宣传,中外闻名,想不火都难呀!

北海是中国的四大渔场之一,天然的港口码头,北海银滩“天下第一滩”,“东方夏威夷”,这里的气候宜人,冬天也不太冷,很多人都来北海居住。目前正在大力发展北部湾经济,许多工业都在北海投资建设,未来一片大好光景。

而其他城市要么旅游资源匮乏要么交通不便利,游客认可度不高。

感谢邀请我的两位朋友。我不是广西人,但是对广西算是比较熟悉的,差不多每年都会到广西走一两趟,上个月底还开车去逛了一圈,到目前为止,已经把广西所有地级市全部都去过不止一遍了。

广西旅游资源非常丰富这个情况一点都不假,截止今年四月,全自治区开发出来的A级景区多达557个,数量比周边省市区都多,而且广西游客接待量不算低,2019年全年游客接待量达到8.76亿人次,只不过相比周边省市来说没有什么优势,比起云贵两省来说差距还有点大。

广西的旅游业发展是不均衡的,除了南宁、桂林、北海知名度比较高、游客接待量也比较高之外,柳州也还算可以,其他地方可能要稍微差一些。

广西旅游业要想进一步发展,个人认为主要几个方面可以改善。

一、加强宣传推广,可以说广西各地市的旅游宣传推广的力度可以再提高一些,现在的现状是除了桂林和北海,广西其他地方的知名度并不高。

二、改善旅游环境,这个环境指的是政策,目前的现状是景区虽然多,收费普遍比较贵而且对外省市游客的优惠非常少,甚至对于外省市的老年人都不舍得给予优惠,这种情况在国内其他省市区还真不多见。

说到政策方面,有些时候还搞一些比较奇葩的,忘了是去年还是前年,广西推出对十几个省市区自驾游游客的优惠政策,居然无视最有可能前来旅游的邻省游客,导致政策吸引力非常有限。

三、有些地方对外地游客不够友好,比如黔桂边界、滇桂边界的高速公路奇葩限速,河池、百色等地多条高速在路况极好的情况下限速80再加区间限速,而邻省路况更差的高速公路却限速110、120,这也导致很多人不愿意开车到广西,高速公路上车影寥寥无几。

四、广西还需要练好内功,同时放宽心态,不要一门心思只想着如何限制自己邻省的发展,而是应该认真考虑怎样借助邻省发展的机遇推动自己的旅游业。

广西与自己的邻省相比,区位优势非常明显,既沿边又沿海,还有哪个邻省能有这条件?如果能够发挥好自己的优势,实现快速发展不是什么难事,真正难的是改变自己的观念去适应时代的需要。

到此,以上就是小编对于景区旅游资源开发不完善的问题就介绍到这了,希望介绍关于景区旅游资源开发不完善的2点解答对大家有用。

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