旅游景区票价减，旅游景区票价减半政策

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区票价减的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区票价减的解答，让我们一起看看吧。

1. 东莞公交票价将调整，短途不受影响，长途将减费用, 你怎么看？
2. 济南长途汽车东站到莱芜票价由23元降至20元, 你怎么看？

东莞公交票价将调整，短途不受影响，长途将减费用, 你怎么看？

东莞公交调整票价？其实再调整还是老套路，什么跨镇加一元，多少公里多少钱，不是说这样不好，你看看广州，深圳，跨区加一元吗，一趟公交从起点到终点两个小时都是2元，为什么我们大东莞就要不一样呢，什么分段收费，什么过啥地加一元，所以，东莞的公交一直都是摆设，复杂到售票员都搞不懂，别说坐车的人了，能不能简单一点，就按上面的意思，所有公交线路都不超过24公里或36公里，统一上车两元，你坐远你就换乘，也不用售票员了，不行吗？非要搞得多收那三瓜两枣，还不够售票员工资，做什么吗，为什么就不能让利于民呢，全珠海市公交上车一元，微信、支付宝扫码，从拱北到珠海北站全程3--40公里也是一元，是否珠海市政府会亏的吃不上饭，不是的，大家都坐公交出行，既不堵车，又方便快捷，何乐而不为呢，先说东莞是各镇公交归各镇区管，利益不好分配，这不也全市收回统一管理了吗，怎么思维还在原地打圈圈呢，能站在大东莞，新一线大都市的角度，换位思考一下吗？东莞的公交系统真的不能用现有思维办了，要与新一线大都市相匹配才行哦。

济南长途汽车东站到莱芜票价由23元降至20元, 你怎么看？

11月19日上午，从济南长途汽车东站到莱芜汽车站的长途车票价由23元降至20元，网络售票价也相应调整。

票价下降13%，减费降税是国家降低居民生活成本的重要举措。

这是莱芜市合并到济南市后的又一项惠民措施，这样可以降低居民出行费用，适当缓解交通压力，活跃人口流动，促进经济发展！

值得称赞！希望未来有更多的减费降税举措落实下来！

到此，以上就是小编对于旅游景区票价减的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区票价减的2点解答对大家有用。