大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区房车建设的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游景区房车建设的解答，让我们一起看看吧。房车营地可以做吗？兴义马岭河峡谷景区有房车营地吗？房车是不是很多景点不让进？房车营地可以做吗？...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区房车建设的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游景区房车建设的解答，让我们一起看看吧。
不可以做
做营地很少有赚钱的，主要问题，以下几点:
1，土地属性问题，我曾经把营地的申请流程发给工信部的一位朋友看，朋友看完直接摇头，如果做一个标准的“房车营地”，政策上你得打通多少部门？行不通的……仅仅土地属性你就搞不定，农业用地？工业用地？哪怕是公园用地你也得有通天的本事拿到批文吧，不然不是给日后做大时候埋雷么？
2，投资回报率问题，你要知道无论水电还是铺路，都是天价的投入。上亿的投资在营地建设上真的就是个标准入门。有这钱投资在其他领域不香么？
3，营地都在什么地方？一般都是没三通的地方吧，你凭借一己之力让它通……有钱也没这么花的啊！如果只做“房车营地”回报率算不上的。如果做有主题的民宿一类，还要看周边环境，有何景区？客流量如何？这些数据涉及到你的投资规模。
4，定位很重要，如果只是为了停泊房车，彻底打消这个念头吧！现在的房车群体消费观……你做纯房车营地活不下去的。现在全国的房车营地，有一个算一个，不是农家乐与民宿的升级版，就是主题公园的缩小版，没谁为房车市场做工作的。甚至有些房车营地打着“房车营地”的名头，根本不欢迎房车进……而你现在砸钱能做的，也只是这种营地，别想太多！
兴义马岭河峡谷景区是有房车营地的。马岭河峡谷景区集雄、奇、险、秀为一体，谷宽50—150米、谷深120-280米。马岭河峡谷是一条在造山运动中剖削深切的大裂水地缝，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸古树名木点缀其间，千姿百态。
是的。如果各地的景区景点同意房车营地停车，各地的宾馆，饭店，就会减少收入，因为房车可以在车里睡觉，做饭吃，这样就不用住宾馆，不用到饭店吃饭，收入就会减少政府税费收入也会减少，当然就不欢迎房车进入。
至于各地景区不欢迎房车，这得从两方面说起。
第一，有些景区可以停房车，也让做饭过夜。但不能打遮阳棚站二个车位。也有部分景区房车可停，但不能做饭过夜。这不能代表景区不欢迎停车。
第二，各地少数景区停车规定不一样，一般都是允许的。我到大理、丽江、乐山大佛，都是停在景区停车场。没有遇到过不让停。
第三，由于少部分个人素质问题，不注重环境保护，严重影响了房车旅游形象，造成一些公共场所和停车场禁止房车入内。
对于房车是否被允许进入景点，这主要取决于具体的景点管理规定和政策。不同的景点可能有不同的规定，有些景点可能允许房车进入，而有些景点可能限制或禁止房车进入。这些规定通常是为了保护景区环境、维护秩序和安全考虑。
在一些自然风景区或文化遗址等特殊景点，由于地理环境、文物保护等因素，可能会限制或禁止房车进入。这是为了保护景点的原始风貌和文化遗产，确保游客的安全和景区的可持续发展。
然而，也有一些景点是专门为房车旅行者提供服务和设施的，它们会提供专门的房车停车区域和相关设施，以满足房车旅行者的需求。
1. 是受限的。
2. 因为不同地方对房车的使用和停放有不同的规定和限制，有些地方可能禁止或限制房车在特定区域停放或行驶，这是为了维护交通秩序和城市环境。
3. 此外，一些景区、居民区或私人土地也可能有限制房车进入或停放的规定，以保护环境和维护安全。
因此，房车在各地方受限是为了平衡公共利益和个人需求，确保城市的有序发展和居民的生活质量。
到此，以上就是小编对于旅游景区房车建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区房车建设的3点解答对大家有用。
