旅游景区空间管制，旅游景区空间管制措施

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区空间管制的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游景区空间管制的解答，让我们一起看看吧。

1. 空中管制—塔台管制？
2. 弥勒机场能停大型飞机么？
3. 机场是怎么管控的？

空中管制—塔台管制？

一、工作内容不同：

二、管辖范围不同：2、通常在高度为机场上空至6000米(含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，客机要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换。进近管制区是，是机场管制区域除塔台管制区外的空间。

三、技术要求不同：进近管制员看不到飞机，在塔台的下层工作，依靠无线电话和雷达管理这些在进近管制区飞行的飞机。小型机场只有一位进近管制员在现场工作，大型机场在繁忙时可能有好几位进近管制员同时工作。进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机场管制区。

弥勒机场能停大型飞机么？

可以停大型飞机。，弥勒通用机场属A1类通用机场，总投资为3.4亿元。本期建设目标年为2025年，预测年旅客吞吐量为3万人次，飞机起降3760架次，货邮吞吐量160吨。飞行区等级为2B，设计机型为运—12E；建设一条长1500米、宽30米的非精密进近跑道，一条长168米、宽10.5米的垂直联络道；新建10个站坪停机位；新建1800平方米的航管综合楼；配套建设通信导航、气象、供水、供电、供油、消防等辅助设施，项目用地757.49亩。塔台与航管综合楼合建，塔台位于航管楼北侧，高20.6米，设置1个塔台管制席位和1个通报协调席，配备相应的设施设备；空中交通服务报告室设置1个管制席位。此外，在跑道北端向内320米，据跑道中心线西侧约100米处还建成了1座常规气象观测站。

不能。

弥勒机场位于云南弥勒市境内，是云南省“十三五”期间规划建设的首批20个一类通用机场之一，项目统一规划、分期实施。现阶段按一类通用机场标准建设，远期发展为综合型通用机场，并预留远景发展空间。近期完成通用机场场内及配套设施建设，机场场内用地748亩，估算投资3.4亿元，满足直升机和小型固定翼飞机起降要求，最高月起降量达3000架次以上，飞行区等级为2B，跑道长度1500米，建设停机坪、航管综合楼、加油站、停车场等相关配套设施。

机场是怎么管控的？

每个空中区域都有一个空中管制塔台，类似交通警察的职能，负责本区域的飞行管控。如果飞机降落后滑行到停机坪，这部分的管制权限有的机场还是归塔台管制，另外一部分机场是归地面的指挥中心管制。

到此，以上就是小编对于旅游景区空间管制的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区空间管制的3点解答对大家有用。