低空旅游景区摆渡，低空旅游项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低空旅游景区摆渡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍低空旅游景区摆渡的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是低空旅游？
2. 2019年元宵节长沙下雨，橘子洲还会放烟花吗？
3. 无人驾驶汽车时代马上来临，你认为无人驾驶飞行汽车是否在未来二十年能实现量产？

什么是低空旅游？

关于上述低空旅游是什么?我查了查有关方面的资料，就目前来讲尚没有明确定义解释。现在只能算是民间创造的一个概念词，可以说是一种新型的旅游产品形态吧。这种旅游形态在国外己有几十年的发展历史，而在我国，由于受政策、经济发展水平等的方面的制约，低空旅游在我国发展仍较为落后。

在民航资源网《我国低空旅游发展思路和对策研究》一文中是这样解释的，低空旅游:以观光游览、愉悦身心为目的，利用民用航空器飞行活动开展观光、休闲、娱乐等旅游活动，是″通航+旅游"的有机融合形式之一。它与人们在低空空域依托通用航空运输，通用航空器和低空飞行器所从事的旅游、娱乐和运动。如观光旅游，休闲度假，冒险体验，体育娱乐等同一个概念。

在《低空空域使用管理规定(试行)(征求意见稿)》中低空空域原则标准--真高1000米，也就是说原则上是指全国范围内真空1000米(含)以下的区域。

以上是简单的对低空旅游一点理解，希望能对您有所对这一概念的认知。

关于低空旅游网上有很多解释和介绍：

1、低空旅游即通用航空旅游,是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围)，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器,所从事的旅游、娱乐和运动。2、低空旅游以观光游览、愉悦身心为目的，利用民用航空器飞行活动开展的观光、休闲、娱乐等旅游活动，是“通航+旅游”的有机融合形式之一。

对这个问题，谈一点儿个人看法：

严格来讲，“低空旅游”在我国还没有该项目。

• 1.低空旅游——即通用航空旅游，是指人们在低空空域（空中飞行高度大约800～1000米左右），依托通用航空运输；航空器和低空飞行器等，从事旅游、娱乐的一种运动。发达国家也是少部分人的旅游、娱乐项目。属于烧钱娱乐运动。
• 2.我了解的是，我国还没有这方面的相关法规、规定允许；这是个很复杂的问题；没有国家相关部门批准，谁也不能实施该旅游、娱乐运动项目。
• 3.这项旅游、娱乐运动，要求很高，如：空中飞行管制就要必须修改。飞行区域划界；飞行管制服务范围；飞行空域内的使用活动范围；飞行监管空域划定，监管范围；管制部门报备飞行计划、飞行安全落实；以及监控等级及空域一系列问题需要修改。
• 4.对游客的娱乐要求，人数限制；随身携带物品限制；物品重量限制；拍照限制以及其他限制等。

综上所述，低空旅游娱乐项目，在我国还没有，开发、实施该旅游、娱乐运动项目，还有待时日。我很期待。

就是用活塞发动机的小飞机在3千米已下的自由飞行，内容就是飞行俱乐部来订了，一般来说太多的特技动作其实没有意义的，因为，旅游就是看看风景，从空中腑视地面各种各样的景区，特技飞行与空中旅游应该是分开的。

2019年元宵节长沙下雨，橘子洲还会放烟花吗？

真不知道悟空问答搞什么东东，居然挑一个我广西的来回答湖南橘子洲人发问的问題。看来头条大数据可靠性存疑了。不过既然头条发来问题了，回答一下也无妨！其时，对于一般老百姓来说，谁都想有一个好天气去观看烟花燃放表演，可这样酝藏有一定的危害与危险:烟花燃放的时候释出大量浓烟笼罩着周围不扩散污染空气，另外烟花在天气好燃放的的时候也易发生火灾，像:我所在城市以前政府组织烟花燃放时119车必须在场随时待命以防不测。倒是在|阴雨的时候，烟花的浓烟即时被雨点稀释飘落，落在地上的火星也一起被浇灭，火灾隐患少了很多。所以我觉得在阴雨天燃放烟花更好更安全，长沙市当地政府要是在此种天气作出燃放烟花的决定我不会奇怪。对于我一个居住在五六线还禁炮城市的人来说，长沙还能燃放烟花只能让我感到憋屈还有羡慕嫉妒恨

无人驾驶汽车时代马上来临，你认为无人驾驶飞行汽车是否在未来二十年能实现量产？

[赞]//@yangdianbj:各位大佬，堵车，堵车，堵车!解决堵车问题才是王道。这事能办不？现在网络速度越来越快，大数据的处理能力越来越强，能否每个私家车出行都像航空公司的航班一样申请专用的线路。比如，从西三旗到机场，我们第一天在交管中心的手机APP的申请线路，约定好线路和出发时间，以最优的路线，最短的时间到达。这样可以充分利用北京的所有路网，充分利用路网24小时的每分每秒。消失所有的红绿灯，道路中间隔离带，所有的车都装有摄像机相关的传感器精确定位车辆动态，驾驶台上有交管局配发的专用指路设备，包括路线指导，语音提示等。按照交管局设定的车速，方向精确行驶。设备厂商和保险公司结合，所有的车都是全险，出问题全部赔偿，所有 车辆缴纳使用路网的费用，存在路网使用服务费用，也能发挥地铁的价格优势。车上有交管局发的路线，速度，驾驶必须严格执行，不执行第二天再申请路线时会被拒绝。这样在大数据的指导下，所有的车辆出行都在控制下，最大限度发挥路网的运行能力，发挥车辆最佳的车速。总之，出行就要申请路线，和飞机申请航线一样。有条件行人走过街天桥或者地道，没条件坐摆渡车,快速摆渡到对面马路，安全快速。

二十年？量产？还无人驾驶的飞行汽车？

这有点不可思议了吧……

我们来看看二十年前的汽车是什么样子的。

那个时候最普遍的家用汽车桑塔纳，没有ABS防抱死制动系统，没有电子稳定控制系统，没有无钥匙进入系统，没有安全气囊。

二十年过去了，虽然我们有了一些新科技，但汽车始终是靠轮子移动，想开上天，恐怕没那么容易。

如果说 二十年之后，无人驾驶汽车可以实现量产还靠谱一点。尽管科技技术在飞速发展，无人驾驶技术也在不断完善，但直到今天也没有实现大众普及。

像特斯拉，奔驰奥迪等汽车行业巨头也都准备在几年之后再将载有无人驾驶技术的汽车投放市场。人们对于新鲜事物都有一个逐渐接受的过程，初期投放市场之后还需要时间去普及，去适应市场。这个时间可能是三年五年也可能是十年八年。更何况是无人驾驶的飞行汽车。

到此，以上就是小编对于低空旅游景区摆渡的问题就介绍到这了，希望介绍关于低空旅游景区摆渡的3点解答对大家有用。