大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区劣势建议的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区劣势建议的解答，让我们一起看看吧。民宿和酒店各有什么优缺点？凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？民宿和酒店各有什么优缺点？民宿优点：...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游景区劣势建议的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游景区劣势建议的解答，让我们一起看看吧。
民宿优点：
1，与本地人文风情融合度相对性较高，能更强的感受到一个城市的本地人日常生活。
2，价钱相对性较为平价，性价比高较高，绝大多数都能开枪煮饭。
3，从搬入到退房流程基础都不容易看到专业的服务生，觉得很舒服。
缺陷：
1，沒有配置专业的保安人员单位，遇到一些较为老的房屋改的民宿安全保卫能量相对性基础薄弱。
2，沒有统一的清理规范，相匹配的管控相对性基础薄弱，环境卫生层面没法确保。
酒店餐厅优缺点：
优点：
1，有统一的规范，环境卫生层面相对性较为安心。
民宿优点：装修风格时尚多变，配套设施全面可做饭洗衣服等，服务都比较个性化。
缺点：总体来说可能位置相比较酒店不是最好的，卫生随缘。
酒店优点：地理位置一般比较好，卫生靠谱一些，服务标准化。
酒店缺点：装修风格、服务比较单一，不能洗衣做饭。
我经常旅行，比较偏向住民宿，温馨方便。
就我个人住过的感觉来说，民宿个酒店都是有好有坏的，主要还是看个人是如何从各种花里胡哨的介绍中找到哪一款特别适合自己的。
我个人觉得民宿比较贴近生活，性价比比较高，而且设施，生活用具比较齐全。我追过的民宿风格各异，比较温馨，每次我和女朋友都很喜欢。
至于酒店的话，装修的比较统一，所以就给人一种单调古板的感觉，而且一般住酒店都比较贵，不过酒店的卫生还是打扫的要好一些。出差或者为领导开房可以首选酒店，个人出游的话可以去住民宿。
各有利弊，外出住宿是游客在旅行过程中的一个重要环节，也是规划旅行中的行程的一个重要因素，因为这个得结合各自的喜好和实际情况而订，当然，酒店和民宿都各有利弊。就要看你侧重的是哪个方面。
1.首先酒店的好处就是内部设施和生活物品比较齐全，比较正规，相对来说比较卫生，而且酒店的环境和安保措施都是很好的，进出有登记，很多酒店的大厅和走廊都是有监控的，早中晚都是有餐饭供应的，住宿的话比较安全，个人安全和贵重物品安全都是有保障的，缺点就是比较中规中矩，适合短时间的出差和短期的旅行住宿还可以，只要是长期的居住就会感到不是很适应，而且酒店住宿的价格对比较贵一些，至少比民宿贵的。
2.住民宿的好处和优点就是比较自由自在，民宿比较适合人数多一些，或者是一家人一起外出旅游时居住，尤其是少数民族的民宿住宿很有少数民族的人文风情和特色，可以充分的感受少数民族的文化和生活习惯，相对来说比较放松和能感受到休假，度假的感觉，住惯了传统的快捷酒店的住宿，偶尔住一下民宿也是一个很不错的选择，而且民宿的住宿费用也是比较优惠的。
以上就是个人的一些想法和建议，如有不足之处还请多多指教，多多包涵，我是大地上的流浪者，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。
优点：老牌豪车商标，美式豪华代表，总统座驾。内饰质感，隔音水平均属同级中的上乘。造型硬朗，垂直布局大灯全球只此一家。还有一点就是便宜，优惠幅度大。同价位的没它配置高，同配置的比它贵。
缺点：现在国内在售车型基本全都摒弃了传统美式风格，盲目追求年轻运动化。跳水太厉害，好多准车主都在观望等待新款车型降价。
上世纪凯迪拉克就不用提了，本世纪初电影《骇客帝国》里的CTS，前些年的SRX都还保留了美式传统风格，乘坐舒适气派，驾驶轻松惬意，如今凯迪拉克车型都在和宝马对标，并且比宝马还要硬梆梆，空间局促，本来适合巡航的车型改成乘坐生硬，驾驶紧张，反倒是雷萨更加贴合传统美式风格。这点林肯之道立场还算坚定一些。
通用这几年也是瞎折腾，除了凯迪拉克系列，君威也不再继承世纪改用欧宝车型，问题是同价位注重操控运动的车型，消费者为什么不去选更加传统的德系。所以只能降价降价再降价，恶性循环。
凯迪拉克作为一个拥有百年历史的汽车品牌，在进入中国市场后，跻身二线豪华品牌销量冠军的位置，的确有它的独特魅力，但是人无完人，车无完车，都有一定的优劣势。
凯迪拉克的优势
凯迪拉克这个名字就是最大的优势。同级别买合资车型，虽然合资车型的空间可能更大，但是品牌带来的溢价是不可比拟的。凯迪拉克这个品牌开出去之后，别人看见了都会说，这车得好几十万吧，带来的满足感完全不同。
标榜多年的豪华安全是凯迪拉克的另一大法宝。作为历届美国总统的专属座驾，凯迪拉克将车载安全做到了极致要求，这一点在进入中国后，也做了继承和发扬。另外加上传统美国车的皮实耐用的标签，让消费者对凯迪拉克的安全深信不疑。
车辆性能专注暴力美学。不管是2.0T的低功，高功版本，还是3.0T的澎湃动力，凯迪拉克的车型总能找到最适合自己车型的动力总成，这一点在买车之前的试乘试驾环节，可以做个完美体验，同级别表现绝对上佳。
诱人的大幅价格促销。当别人还在犹豫优惠3万还是5万时，凯迪拉克直接把价格优惠拉到了10万上下，最近的国五清库甚至身价拉到了17万多，真的是让客户感觉太过实惠了。
凯迪拉克的劣势
大幅促销带来的后遗症。降价多了，新车成交价就低，在评估车辆残值的时候，这一点就会显得不是那么让人高兴了。因为二手车主要的评估参考是新车价格，价格低了，二手车价格自然也低了
油耗表现一直差强人意。这一点是美国车的通病，凯迪拉克两个小兄弟，别克和雪佛兰的油耗通过一系列发动机变速箱的变革，将油耗降了下去，但是老大没有太大的改善，最近大力推行的可闭缸技术，算是一个亮点，希望也能对油耗降低有实际帮助。
车辆小毛病稍多一点，保养成本较高。这也是美国豪华车的通病，发动机、变速箱近些年毛病出的不多，但是像电子元件、车身附件等容易出现问题，这点从凯迪拉克售后维修的比例可以完全看出来。关于保养费用，对比同价位合资车型真的不是高了一点半点，同样2.0T的机器差距能到三分之一以上。
到此，以上就是小编对于旅游景区劣势建议的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游景区劣势建议的2点解答对大家有用。
