大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于旅游景点安全指示的问题,于是小编就整理了4个相关介绍旅游景点安全指示的解答,让我们一起看看吧。基坑临边防护安全标志要求?部队安全教育包括哪四个方面?企业的高毒作业场所应当设置何种颜色的区域...
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于旅游景点安全指示的问题,于是小编就整理了4个相关介绍旅游景点安全指示的解答,让我们一起看看吧。
基坑临边防护标准做法
1、 基坑开挖深度超过2000mm时,必须搭设基坑临边防护栏杆,基坑临边防护栏杆采用钢管搭设,设置三道水平杆,立杆间距不大于1800mm,立杆打入地面深度≥700mm,防护栏杆下部设置200mm高18mm厚木胶合板挡脚板,防护栏杆的水平杆、立杆以及挡脚板,必须刷间距为400mm的红白相间的警示油漆,所有水平杆控制伸出立杆外侧100mm。
2、 防护栏杆靠基坑侧满挂密目安全网,在醒目处悬挂“当心坠落” 安全警示标志,并设置夜间警示灯。
3、 基坑排水沟设置在防护栏杆外侧采取有组织排水。
部队的安全教育主要包括全理论教育,安全形势教育,安全法规教育,安全常识教育,安全警示教育,心理健康教育等。 重点是抓住心理教育,思想教育,政治教育,纪律教育这四部分。优秀的部队应该有良好的政治基础。严格的思想教育 与严格的纪律教育。同时要做好战士们的心理教育。
在高毒物品作业场所,设置红色警示线。
在一般有毒物品作业场所,设置黄色警示线。警示线设在使用有毒作业场所外缘不少于30cm处。现场警示线的设置包括三种颜色,分别是红、黄、绿。红色——表示禁止和阻止的意思。黄色——表示提醒人们注意。绿色——表示给人们提供允许、安全的信息。在职危害事故现场,根据实际情况,设置临时警示线,划分出不同功能区。红色警示线设在紧邻事故危害源周边。将危害源与其他的区域分隔开来,限佩戴相应防护用具的专业人员可以进入此区域。黄色警示线设在危害区域的周边,其内外分别是危害区和洁净区,此区域内的人员要佩戴适当的防护用具,出入此区域的人员必须进行洗消处理。绿色警示线设在救援区域的周边,将救援人员与公众隔离开来。患者的抢救治疗、指挥机构设在此区内。机场安检建议如下:
1、制定落实安全生产规章制度、各岗位责任制、操作规程,并检查和考核,特别是依规操作很重要
2、参加工伤社会保险,就是小投入防事故后的巨大损失
3、发放有效的劳动防护用品,降低事故率
4、加强现场安全管理,这样还可以提高安全生产效率
5、定期和不定期检查安全生产,设立隐患排查的台帐,找出隐患出现的源头和规律,加以解决
6、强化对职工的安全生产教育,特别要设立警示标志,时刻提醒员工
7、开展趣味性安全教育,别让大家对安全生产乏味
8、定期开展经验交流,有助于好的作法的推广。
民航机场安检,最主要的是不能让旅客排队时间过长,由于办理登机手续(值机)完毕时间很有限,在安检待检时浪费很长时间是不应该的,是人为造成的,如果旅客在某时段很多,应该多开安检通道,减少等待时间,遇有晚到旅客,应启用特别快检通道(以免有误机旅客发生)。
到此,以上就是小编对于旅游景点安全指示的问题就介绍到这了,希望介绍关于旅游景点安全指示的4点解答对大家有用。