大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日喀则旅游攻略诚信为本的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日喀则旅游攻略诚信为本的解答，让我们一起看看吧。西藏拉萨被称为“小四川”是为什么？西藏的四川人很多吗？一个人自驾去西藏，路上安全吗...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日喀则旅游攻略诚信为本的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日喀则旅游攻略诚信为本的解答，让我们一起看看吧。
我10年去了一次西藏，拉萨日喀则和灵芝，感觉四川人确实很多，包括车司机出租，超市营业员，饭馆老板等等。在那里用四川话交流基本没有障碍，做为四川人感觉比较亲切，就像在四川一样，这一点比其他省份的人有优越性。
拉萨被称为“小四川”，主要是说拉萨的四川人多，这与四川是人口大省有关。这些四川人在拉萨做生意的多：开饭馆的，开旅店的，修车的，补鞋的，蹬三轮的……还有种菜的、卖菜的，最大特点是这些人能吃苦，能忍耐，好像不知道什么叫累似的。
改革开放后，国家政策放宽了，农村闲散劳力多了，外出务工人员也多了。从地理位置讲，四川紧临西藏，进出西藏方便，自古就有“茶马古道”之称。加之人们都说西藏偏僻、落后，钱还好挣，于是这些人就来了，来到了拉萨，开始了他们的打工生涯。
君若不信，你去拉萨看看，很多开餐馆的都是四川人，价格便宜，味道麻辣还纯正。随便往街上走走，“川普”话不绝于耳。你知道八廓街吗？“廓”与四川话“角”音相同，于是四川人就说“八廓街”为“八角街”，还说八角街有八个角呢！
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西藏的四川人多，拉萨感觉随处可见四川人，这就是拉萨被称为“小四川”的原因
拉萨的四川人，有开出租的，有开饭店的，有开饭馆的，有开旅馆的，有修车的，有当老师的，总之各行各业都有四川人，四川人多到占了一定的比例
中国各省市的人里面，我最佩服就是四川人和河南人，两个省都是人口大省，都是爱出去闯荡的人，也是因为家乡人口多，就业岗位少，都能吃苦，干活认真，并且四川人有个特点，不论男女，都做的一手好川菜，所以不论去哪都有川菜馆，有饭馆的地方都有川菜馆
拉萨的餐饮里，川菜馆也是最多的，高原地区，高原反应多少都对身体有点影响，长期生活下去，确实很辛苦，然而四川人就是能在这里的各行各业都生根发芽，让人由衷钦佩，四川人走到哪里口碑都好，评价都高，真是不简单
有句广告词说，有路就必有丰田车。如果套用的话，那就是：有人烟的地方必有四川人。这当然包括地广人稀的西藏全境。
从史书记载上看，川藏接壤的地缘优势，一个茶马古道，自古以来就成为四川人和藏区通商往来的商业习俗和人口的积淀；而地缘的浸淫，导致川藏接壤一带，四川人和藏区人，你中有我，我中有你，一直和平相处。
拉萨市区内，四川人的各种小生意几乎占据了拉萨半壁江山甚至还多。著名的八廓街上，很多店面老板都是四川人。勒克儿 摄
从新中国成立到至今的几十年变化看，四川人勤劳、勇敢、吃苦耐劳。川军之所以能走天下，原因还是一个字：穷。穷则思变——
四川盆地，除了成都平原，盆地内多丘陵，盆周全是大山，除了风景好看，有点山区土特产外，剩下的就是交通崎岖，工农业发展相当恼火。于是，人口基数很大的四川（包括重庆），成为全国最大劳务输出大省，同时也是全国最多留守儿童的大省——表说四川盆周边缘的市州，即使成都市的郊县，比如都江堰市，到其乡镇转一转你就会墙裂感觉到，这里只有一老一小，青壮年几乎看不到，除非逢年过节。
在整个西藏，表说县市乡镇一级密布四川人开的饭馆、旅馆，就连川藏线“天险”之一的“怒江72拐”，道路旁也有四川饭馆、旅馆的身影，可见四川人深入藏区到何等程度。勒克儿 自驾西藏随手拍
人烟非常稀少的“怒江72拐”末端——怒江峡谷附近，那么偏远、艰险的地方，依然有四川人开的饭馆甚至建议住宿地。勒克儿 自驾西藏随手拍
一个人自驾西藏，这事我干过1.5次。
说西藏绝对安全，或者说西藏危机重重，都是虾扯蛋。
安不安全，要首先了解西藏有哪些危险。了解了下面这些，而且能做到，肯定就安全了。
入藏的路，大部分是山路，平直的路不多。
应该说，入藏线路的大部分路段并不需要太好的驾驶技术，但困难的路段也确实有，比如天路十八弯、觉巴山、怒江72拐、色季拉山等等，驾驶难度还是不小的。
所以，现在问问你自己：有山路行驶经验吗？
如果没有，千万别来，新手司机是应付不了入藏道路的。
一个人去西藏也是安全的，有很多单人单车自驾去西藏的例子。
1.做好充足的准备，行前保养好车，根据情况给车底盘添加钢护板。
2.进藏出藏堵车时常会发生，车内备足水和零食，保暖的睡袋也是需要的，有时候住宿会爆满而无可投宿。
3.藏狗（獒），自芒康，G214和G318汇合成一条路G318，也就是进了西藏芒康，开始走318川藏线。刚上318国道，柏油路一马平川，在一个上坡路，从山路边蹿出两条硕大的黑藏狗（藏獒？），靠，追着狂嚎叫还咬车轮胎，上坡车开不快，藏狗速度又快，甩不掉它了，狂按车喇叭竟然不怕。很踩油门，狂按喇叭，车速上来，终于甩掉。我俩在车里聊，这要是骑行或者徒步的从此经过，该怎么办？随着藏獒热的褪去，西藏遗弃的藏獒越来越大，成了流浪狗，聚集成群，逐渐恢复了野性，最近看到西藏流浪狗的报道，藏狗已经成群结伙攻击牲畜、人，更有一张图片，几只藏狗把一只雪豹逼到了悬崖顶上。
一定要做好防狗措施，我们是用的随车带的工兵铲防狗。
4.高反，出发前一周开始天天喝红景天，路上带足葡萄糖口服液，甚至可以带些氧气罐以备不时之需。
5.西藏七八月也可能会下雪，图四就是8月11号纳木措竟然下雪了，带上保暖衣物也是需要的。
6.费用，我和同伴，一共俩人进藏出藏花了3万元/30天，其实一个人的总花费和两个人结伴同行的总花费相差不大，因为油费、过路费、住宿费一个人和两个人都是一样的，这是花销的大头，所以能约到伴尽量约个伴，旅途漫漫，一个人总会寂寞，高反时也需要同伴间的相互照顾。
7.建议买份旅行相关的保险。
西藏很美，值得一去。
你的范例，一个人摩旅的我，今天北京——西藏第一天。中午东五环出发，现在山西盂县打尖，酒肉中。个人经验，主要是驾驶安全。有一定的生活常识，基本没什么问题。主要是勇气和坚持。一会发个帖。。。大家鼓励一下
我7月份才走的西藏就是一个人，我一个人开了一辆轿车，从成都出发，经318到拉萨，然后从拉萨走阿里环线到那曲，从那曲走317到玉树，从玉树又转回到四川。如今我在外面已经玩了4个多月了还没有回家，还在外面玩，现在在云南。
我觉得路上很安全，没有碰到别人说的那些问题，人们也都挺友好。我主要注意的是：第一尽量走主路，不要走小路；第二是不赶路，天黑之前找地方住下，不赶夜路；三是不冒险，遇到天气不好时就不走，遇到路不好走时就掉头😊；四是尊重所有的遇到，对人以微笑。
西藏很美，值得一去，去了一次还想去第二次，。所以不要管是一个人还是什么状况，收拾起心情像我一样说走就走吧。😊
对于自驾的朋友来说，西藏的道路和自然气候较为复杂，自驾也会面临许多考验，应注意避免疲劳驾驶，定时检查车辆，最好不要赶夜路，另外还要注意，油量使用情况，加油站不像内陆一样密集。如果油量过半，就应该多观察，遇到加油站果断加满。
第一次进入高原的人，身体都或多或少有一些变化，只是有的人症状极其轻微而不被察觉而已。一般的反应可以通过自身调节去适应，如果出现严重的高原反应，应当谨慎对待，最好及时就医，如果只是普通的头疼，基本都会在一定时间内适应而消失。每个人对高反的承受能力不一样，不要盲目参考别人的感觉，了解自身情况，注意多喝水，多休息，避免过度疲劳和剧烈运动。
行前准备：
1.生活用品:帽子、头巾、墨镜、围脖、防晒霜（最好带防晒:50+以上防晒霜或防晒喷雾），洗漱用品 护肤品 护手霜 润唇膏 洗衣粉或洗衣液 晾衣绳 衣架 毛巾 拖鞋 湿巾 纸巾 睡衣 轻便睡袋等。衣物最好带足四季的衣服，根据出发的季节，当季衣物可以多带些，高原气候多变，一天过四季是常有的事情，如果有徒步计划，最好带冲锋衣，冲锋裤，登山鞋等舒适的鞋子，还有拖鞋（有些酒店是不备拖鞋的）
2 药品：红景天 西洋参含片（可缓解高原反应）感冒药 消化累药 消炎药 创可贴 等外用药品。
3 电子产品:充电宝 充电器 移动硬盘 U盘 手电筒等。
4 证件:身份行 驾驶证 护照 银行卡(很多地方只有邮政储蓄和农业银行比普及).
5月折多山最容易遇到大雪天，小心被堵，3点以后最好住康定第二天再走。其它地方也就没什么了，沿途的风景除了雪基本还是雪，拉萨往日喀则，珠峰，阿里等地风大，多带衣服。特别提醒一定要办好边境通行证，下了机场高速到日喀则一段路限速太多要小心，仲巴县一定要加满油，中间离下一个加油的地方太远。希望对大家有帮助。
到此，以上就是小编对于日喀则旅游攻略诚信为本的问题就介绍到这了，希望介绍关于日喀则旅游攻略诚信为本的3点解答对大家有用。
