大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门旅游攻略梦梦的问题，于是小编就整理了1个相关介绍厦门旅游攻略梦梦的解答，让我们一起看看吧。丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，这几款车该怎么选？丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门旅游攻略梦梦的问题，于是小编就整理了1个相关介绍厦门旅游攻略梦梦的解答，让我们一起看看吧。
首先皇冠比BBA低一个级别，就主要说说BBA吧，奔驰，生产第一辆汽车的工厂，豪华和精细的做工绝对好于同级别，宝马更注重驾驶，但是这一代奔驰的E级的用料不如宝马，新款宝马5系更多采用铝，这一代5系更倾向于舒适，而奔驰E级更倾向驾驶，奥迪A6还没有换代暂时还逊色于5系和 E级，换代后的A6性价比会更高些。希望能给你提供帮助
你拿丰田皇冠和BBA做对比，这未免有点小尴尬，毕竟宝马奔驰和奥迪，就连广场舞大妈都知道是豪车，而皇冠只能说是家用车中的豪车罢了，考虑品牌和面子或者商务的话还得靠BBA。
不懂你说的性价比是不是单纯只考虑数据？毕竟差价还是挺大，BBA随便的起步价格都可以买皇冠顶配。人家才随便入门你就要起飞了。家用的话自然皇冠整体更好，价格都给便宜，口袋不够就皇冠，否则考虑BBA。
还是看看BBA之争吧，尺寸上奔驰E级4.92车长2.93轴距，而奥迪A6L 5.03车长3.01轴距，宝马5系5.08车长3.10轴距，数据上宝马最大然后是奥迪A6L。
动力方面，三款都是2.0T的涡轮增压发动机，奔驰匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184，宝马5匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力184，奥迪A6L匹配的是7挡双离合，最大马力224，性能上奥迪更强，不过是前驱，而奔驰和宝马都是后驱。配置上半斤八两，建议去4S实际感受下，这几款买谁都没毛病，就看你本地谁给的价格更优惠了。
我谈谈对皇冠这款车驾驶近五个月的感受，目前已经跑了六千多公里，我于去年十一长假前一天提了辆2.0T运动板的车，第二天就上了高速去厦门，全程一千一百公里，一路开起来非常的舒适，无论是电动座椅还是其他功能的操作都非常方便，比如自适巡航，还有在行车时灯光根据光线的变化自动开启都非常的省心，而且2.0T的动力在驾驶时的时候让我也比较的有信心，就是大家嘴里常说的有劲儿吧。在高速公路上仪表盘上的数字显示平均油耗是8.4个油，皇冠的内装和细节都比较豪华，更符合我的定位，车辆的静音性也相当的不错，你们知道的，静音性是车辆高级感体验的重要衡量指标。我的朋友们也都说，皇冠的动力总成和安全性配置都是领先于同级别车辆的。如果在Ｃ级车里选择告诉你皇冠是目前国内销售的车里应该是最佳选择，当然还是要看是哪个年龄段的人这很重要。
这个问题非常有代表性，先从皇冠依次说起吧，
丰田皇冠从第13代开始已经不具备和BBA竞争的实力，虽然很多人都有皇冠的情怀在里面，我自己的车就是12代皇冠，
虽然皇冠在准确意义上仍然是属于豪华车，但是那是说的日本本土版的皇冠，跟国内的完全是两码事，（大家可以百度看下本土版的皇冠，完全和国内的不是一个级别）
如果是本土原汁原味的引进14代皇冠，或许就没有奥迪a6l和宝马5系什么事了，唯一能有竞争力的就是奔驰e系了。
现在一汽根据自己的理念搞的的四不像皇冠已经成功被一汽拖进了和家用车竞争的范围，加上v6发动机的取消和没有根据中国特色进行加长更是和豪华车的概念越走越远。（虽然显示2.0t是趋势，但是你要有一款v6要震震场子啊），看看bba顶配或者是中配都有v6或者直列6缸的存在bba全系更是都进行了本土化加长。
奥迪A6L,
在这BBA这样的阵营里唯一一款采用前置前驱和cvt变速箱和双离合的车型，奥迪的豪华品牌真没什么传统基因，完全就是国内的官本位带动起来的概念，
毕竟从奥迪100开始，奥迪官车的印象就印在了中国老百姓的脑海中。为了和宝马奔驰展开豪华品竞争，搞了个差异化，主打什么科技豪华感。
但是不可否认这样的营销很成功。也非常中庸，符合中国人的口味，上至马云和马化腾，下至工地小包工头，估计都有一款奥迪a6车型，烂大街了，低调中透着高调，你永远不知道奥迪a6中坐着的是什么人，也不知道开车的是老板还是司机又或者是保姆。。
宝马5系，宝马这个品牌主打运动豪华，也是为了和老牌豪华车奔驰进行差异化竞争，宝马5系同样是进行了本土化加长，前置后驱的布局，动力配置更是多种多样，从4缸的2.0T到直列6缸的3.0T你可以尽情选择。从第F18推出以来，也就是从11款的5系开始，不管是社会大哥，还是白富美，包含各种土豪，宝马5系感觉都是成了标配车型，得益于销量的增加，保值率也是蹭蹭的上涨，
到此，以上就是小编对于厦门旅游攻略梦梦的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门旅游攻略梦梦的1点解答对大家有用。
