下河爬坡旅游攻略，下河爬坡旅游攻略图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于下河爬坡旅游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍下河爬坡旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果半坡起步不拉手刹，只踩脚刹，那又怎么才能完美完成呢？
2. 牧马人爬坡用手动还是自动？
3. 驾驶汽车遇雨，雪，雾等视线不清或路面较滑时怎样安全会车？

如果半坡起步不拉手刹，只踩脚刹，那又怎么才能完美完成呢？

谢谢邀请！你说的其实就是手动挡汽车怎样做好坡道起步。坡道起步最容易出现熄火或者后溜的问题。

首先说一下坡道起步的熄火问题，造成车子熄火的主要原因就是离合器抬得太快，这时候车子还没有前进的动力，就快速松开离合器了，这样车子自然就熄火了。

车子启动后，先将离合器踩到底，踩制动踏板，挂1档，松手刹，这时候左脚轻抬离合器踏板，当车身🈶抖动感觉或者发出齿轮磨合的声音时，这时车子处于半联动位置，再完全松开右脚制动踏板，右脚马上轻踩加油踏板，车子向前行驶，接着加油门踏板，到一定车速就可以加2档了，车子正常行驶。如果当车抖动时右脚松开制动踏板时，车没有动，怠速快速下降，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。

其实主要在于抬离合器的时候要缓慢松开感觉车子有颤抖的迹象，迅速将右脚离开制动踏板，移至油门踏板，一定要慢踩油门踏板，同时逐渐松开离合器踏板，慢慢掌握脚感多练习几次就可以了。欢迎各位在评论区分享自己的开车经验，谢谢！

这个是斜坡起步基本功，慢点放离合，感觉到车想动就快移脚踩油门（这时候小客车一般不会溜车，有半联动，重货可能会溜一点）踩到3千转不怕这时候用离合控制车速，练好这基本功就不怕上马路牙子会开下河了。

真实运作：本人刚拿驾照买了辆东风小康V27才2个月，到棊江去上个较高的坡（陡，中途有人拈抬石头只好停下等别人过了再起步，配合之难，松手刹就溜。最后是配合离合慢抬，手刹慢放，脚刹慢抬同时用右脚边加油才开动了，冬天了汗都下来了。

这个就要多练习半连动，什么是半连动呢，就是右脚跟踩住刹车，脚掌点油门，左脚慢抬离合器，接触离合片后加油松刹车，当然必须要熟练后才能这样，不然车就会后蹓很危险。最好还是拉住手刹车起步。

牧马人爬坡用手动还是自动？

爬坡还是手动挡好一些，因为手动挡可以使用低扭矩挡位动力更强，而自动挡是靠电脑自动分析的，爬坡的动力不如手动挡强。牧马人属于比较硬派的越野车，它手动挡的款，比较适合年轻人驾驶，翻山越岭，上山下河，玩穿越，可以彰显个性。

驾驶汽车遇雨，雪，雾等视线不清或路面较滑时怎样安全会车？

碰上这样恶劣的天气，首先车速要慢。慢中求稳，精力集中，仔细观察，沉着应对。会车更要小心，根据路况优劣，车流疏密，正确判断，熟练操作，做到不抢，不慌，不乱；在保证安全的情况下适时通过。

驾驶汽车遇到恶劣天气，诸如:雨、雪、沙尘暴、雾霾的时候，要加倍的加小心，尤其是在会车、超车时更要提高注意力。

1、恶劣天气，减速慢行是首要前提:

2、视线不足百米，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、双闪灯，以提示对向车辆和后方车辆注意;

3、市区内基本都是双向两车道以上，严格尊守行车规定问题都不大，较难的是城郊、野外的双向单车道会车，会车时，不要太靠里，也不要太靠外，把握住本行车道宽窄距离。太靠里，不知对向车辆车技如何，容易出现剐蹭事故。太靠外容易侧滑偏离车道;

4、忌在特别窄的路面或急转弯、有障碍物等复杂地点会车，宁可停在路边，也不要与对方抢道通行;

5、更重要的一点是切忌使用远光灯会车:

6、在上述复杂路段会车时，速度一定减慢再减慢;

7、遇有上下坡路段时，下坡车一定要让上坡车先行;

8、路旁遇有会车指示标牌时，按指示牌先后顺序会车。

到此，以上就是小编对于下河爬坡旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于下河爬坡旅游攻略的3点解答对大家有用。