大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游骑行托运攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游骑行托运攻略的解答，让我们一起看看吧。昆山客运站给托运电车吗？我坐火车，想带上一辆自行车。请问自行车能否就这样带上去呢?还是拿去托运...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游骑行托运攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游骑行托运攻略的解答，让我们一起看看吧。
昆山客运站是一个客运站，不提供托运电动自行车的服务。根据《中华人民共和国机动车登记规定》第二十三条，电动自行车属于非机动车，不受机动车牌照登记管理。而根据交通部的规定，客运站和火车站等场所一般不接受电动自行车、摩托车等车辆托运，需要自行骑行或寻找物流公司运输。因此，如果您想要将电动自行车运输至昆山，建议选择专业物流公司进行运输，或者自行骑行。
目前，一些物流公司通常为电动自行车及其配件提供包装、保护和运输服务，可以选择便捷、安全且经济的方案。
如果是快拆，将车全部拆散，装箱（两轮可以放到卧铺下）带上车，若托运就办随车同行的，人到，车到，下车后组装。我去年从兰州到青海骑车旅行就将车拆了带上火车，没办托运,我的是美利达挑战者600
第一种方式，本地车店打包。
本地车店打包，价位大概在30块钱不等。打包好后，由快递公司运往成都。接收人，成都任意青旅。青旅联系方式可以企鹅去搜，也可以私信我。这些青旅都提供免费收车免费组装服务。不要担心住宿费用问题，该多少还多少，一般都是40-60元一晚不等，根据入住房间床位数量来定，不提供用餐，餐饮可以到青旅外面自行解决。
本地车店打包后快递邮寄的优点是安全可靠，省心快捷，基本上不会在运输途中发生意外，快递方式，可根据自己预定的车票机票时间提前几天托运。
第二种，随身携带。
如果不怕麻烦，随身携带也是很多骑友采用的方法之一。网购或是自己做一个包，将自己拆卸好的自行车放置在包内，随身携带。
最省钱的方式是去火车站走中铁快运，可以不用包装或简单包装一下，车子一定不要锁，保护好后拨。收件人及电话都写自己的名字。坐火车到成都，然后到成都火车站去取。车站一般免费保管三天。
在家千日好，出门一时难。自行车利于本地游。想想你的家人，想想你的責任，想健身与爽心悦目，骑上你的单车，登山遛谷也行，海边游泳也行，……等等。多随意啊，多自由啊！还可以兼顾买菜、购物等等家务活，多方便啊。
自带自行车外出游玩的方式，主要取决于出行交通工具的种类。注意事项，首先当然就是如何把车保护好，其次，如果是乘坐公共交通工具，则应实现了解该种交通工具的大件行李携带方式。当然，邮寄也不失为一种好方法。
一般来讲，自驾出行有两种携带自行车的方式：装后背箱或使用车顶架/后背架。
将自行车装入后备箱一般需要拆掉前后轮组。此时，你需要准备一些缓震材料，例如泡沫棉、大尺寸的毛巾等等，将车架、轮组分别用缓震材料隔开，以防磕碰导致损坏。而自行车与后备箱之间，也最好垫一块大布——自行车的尖锐处磕伤后备箱，也可能让你心疼半天。
许多汽车装备品牌会生产专门用于携带自行车的汽车顶架和后背架，这些装备确实非常方便。但要注意，请尽量购买专业大品牌的产品，例如拓乐等等，能让你的爱车被固定得更加牢固，具有更可靠的安全保障，开起来更放心。
我也是自行车爱好者，环骑过青海湖，是在当地租车；从山东骑行过江苏太湖，从苏州回来的托运费较高，2辆170元，今年去东北托运了两台自行车，耗费200多元。结果也没有骑多少，放在轿车内拆解带回来。自己考虑买个折叠20寸的自行车，像第一位回答的车友一样，折叠起来自己带着或者托运。
这个问题触及了自行车爱好者的一个梦想，当然也是一个痛点。
作为一个梦想，将自行车直接带到遥远的陌生的与自己日常骑行不一样的地方，以那里为出发点，节省体力和时间，收获完全不一样的旅行感受。等假期结束，再带着自行车上公共交通工具，直接回家；这是多么令人艳羡的梦幻方式！
这种方式在欧洲，至少在德国是很普遍的。这是他们生活幸福指数高的一个重要表现，在各个火车站总是能见到这样推着自行车从火车上下来，或者上火车的人；也许是一个人，也许是一对老夫妇，也许是一个带着挎斗的骑车家庭。非常让人羡慕，因为他们的火车上有专门放自行车的地方，可以很好地固定住自行车而又取放非常简单。而地铁在非高峰时段也是可以直接带自行车上车的。当然，不论是火车还是地铁，都需要给自行车买一张票，一张专门的自行车票，比普通的人员票要便宜很多，基本上只相当于托运费。
说带自行车去旅行是个痛点，是因为我们的乘车制度里，规定自行车是不能直接上车的，不论是火车还是地铁，都需要打包，而且包裹的尺寸不能超过一定的限度。这基本上就限定成了只能带折叠自行车，只能带小轮儿。虽然这也可以在一定程度上解决一些发烧友、挚爱自行车旅行的人的需要，但是毕竟需要特殊装备，一般来说都需要在日常骑行之外再另外购置。所以也就在很大程度上将大部分平常骑大轮的普通骑车着给拒之门外了。
我当年去骑行富春江，采取了一种不很确定的方法，就是不带自行车，坐火车到了杭州以后再买车。等沿着富春江走过以后回到杭州，再把车子卖掉。这个计划貌似完美，但是在买车和卖车的环节耽误了很多时间，经济上也损失了一大块。是一种不能经常采用的方案。
我也曾经采取了另外一种方法骑行松花江，那就是到了长春以后去找了转折的熟人，借了人家的公路赛车，从那里出发直接去了松花湖……不过这个方法也不具有可重复性。不能保证到了哪里都能有熟人，而且熟人都有可以出借的变速车！
现在按说是到外地骑车很方便了，因为有了共享单车，到了任何一个城市出站几乎都会有车子等着你。可是共享单车是有行驶范围限制的，一般不能出城；再有共享单车的设计之中已经含了对长途使用的拒斥，一般都比较难骑，骑长途的话会很累。
以目前的交通和乘车人数来看，在短时间内实现可以带车上公共交通工具还是不可能的，那需要人口基数大比例地变小，需要整体上乘车人数大量减少，需要公共交通的载乘能力绰绰有余……
到此，以上就是小编对于旅游骑行托运攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游骑行托运攻略的4点解答对大家有用。
