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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰州到红旗渠旅游攻略图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泰州到红旗渠旅游攻略图的解答，让我们一起看看吧。
我们现在能做的就是认真回顾历史，通过阅读此书让人们更加了解那段难忘的国耻，战争暴力屠杀让人们忍受怎样难以忍受的悲哀，从而更加痛恨侵略者的毫无人性的变态，更加珍惜千万革命者用生命和鲜血换来的和平幸福生活，更加热爱自己的祖国。国势强则民安定，保家卫国，全民有责。
1937年12月13日沦陷后，日军在南京及附近地区进行长达四十多天的大规模屠杀。战后，中国国民政府对南京大屠杀进行了广泛的调查。其中，南京审判战犯军事法庭经调查判定，日军集体屠杀有28案，屠杀人数有19万；零散屠杀有858案，死亡人数有15万，死亡人数达30多万，2015年10月9日，《南京大屠杀史档案》正式列入《世界记忆名录》。
中华民族决不会忘记那段历史。
1937/2017南京大屠杀整整过去八十周年。当年经历那段悲惨屠杀历史的幸存者越来越少。我们能为他们做的也越来越少。所以帮他们记住那段历史，是对他们经历过历史的人最大的尊重。
浙江人民出版社出版的大型史料画册《130位南京大屠杀幸存者实录》就是描写幸存者的珍贵史料。
认识幸存者，感受他们的情感，听他们口述历史，让更多的人知道那段历史，让后辈铭记那段落后就要挨打的历史。是我们这代人的责任。
八十年后的耄耋老人，终将渐渐逝去。终有一天，他们只能记录在史册。他们可能已经不再对物质生活抱有期望。他们当年躲过了那场浩劫，没有在《南京大屠杀遇难者纪念碑》上留下名字。这是他们的幸运。而八十年来，生活在那一场浩劫的阴影之下。他们所承受的痛苦，必将远超人们想象。
生时给他们足够的尊重，死后，让他们的事迹留存。历史，终将给他们一个公道，让我们对他们道一声，辛苦！
好问题。我们到底能为战争受害者做些什么？
是转发朋友圈，点赞？还是？在别人转发的内容下声讨。
其实，大多数人，都是过了12月13日，转眼就忘记了国家公难日吧？
我觉得我们应该做的就是把这些痛苦的经历放在心中，激发我们不断前行的脚步，早日实现中国梦。
而不是停留在嘴上，停留在手机的朋友圈里，我们应该真正的行动起来。
今早起，弟弟给我打电话，问我晚上要不要一起去唱歌。
我说：今天是公祭日，哪里都不去。
弟弟在电话的另一端，一脸懵的问我：哥，今天啥日子？这不双12才过完吗？今天还有活动啊？
我：滚。
谢邀
客观上讲《130位南京大屠杀幸存者实录》这部书对国人来说是有必要的。因为它从一个亲身经历者的角度告诉了我们那段残酷的历史到底是什么样子，也对现在的年轻一代有着很好的警示意义。但同时，我也希望这样的人物实录或者回忆录会少些好。
因为对于每个人来说，痛苦的回忆都是人生中最灰暗的部分，我们希望能时间能冲散它们对我们的影响，而不是通过回忆去再次经历痛苦。
人是一种很神奇的生物，我们总会陷在当时的时代里无法自拔，对于我们出生前和死后发生了什么极少会产生极大的兴趣。这也就导致了很多国仇家恨慢慢消失在了历史的洪流中。但当一个民族的苦难来临的时候，这份苦痛就从一个人扩散到了几百人、几千人，乃至几亿人。
南京大屠杀就是这样的例子。这个事情，我们没有经历过，但它值得我们永远铭记。不仅仅是因为它是我们的同胞遭遇的苦痛灾难，不仅仅在于它是一个性质极其恶劣的反人类行为，更因为它背后隐藏的教训值得我们一直记得。
落后就要挨打。个人在社会上的发展如此，民族之间的竞争如此，国家之间的竞争也是这个样子。
切身经历过痛苦本身的人最有发言权。这个事件对当事人到底带来了多少伤害，我们作为一个局外人不好去评判，但我们都知道痛苦应该让它随着时间消失掉的道理。
我们还活着，我们还需要好好的活下去。这些都需要我们抛弃过去的阴暗，去拥抱积极向上，阳光快乐的自己。
民族的耻辱固然值得被铭记，但在苦难中饱受折磨的人同样值得被尊敬，它们有开始新生活的权利。
以上就是我对这个问题的所有看法，希望对题主能有帮助，也欢迎大家在评论区里一起讨论。
2015年9月份，当时北京阅兵，北京往返天津的车辆很少，从北京昌平天通苑出发，从立汤路由北向南，沿安立路由北向南，安慧桥上北四环沿西向东骑行到达东四环在四惠桥进入京通快速路辅路，到达通州九棵树东路，沿京塘路G103，一路骑行到达天津，历时10多个小时到达天津滨海新区，全程180多公里，沿着海河边又骑行了快1个小时最后达到大沽口炮台遗址，一路上从开始我一个人骑行到达天津境内人数最高的时候达到15人的队伍，后来在河东区开始队伍逐渐拆分，最后我和一个从深圳一路骑行来天津的骑友一起走到达滨海新区，晚上11点开始露营，晚上9点多钟就开始下起暴雨，在桥下呆了一个多小时避雨，晚上10点左右雨逐渐小了，我就开始在附近寻找可以搭帐篷的位置，深圳来的那哥们去了他大学的一个女同学家里借宿，晚上11点半终于在一处天桥下找到了合适的露营地点，一晚上都没有睡着，除了桥上一直滴水的声音，还有大卡车巨大的轰鸣声，一会儿过去一辆，根本没法睡觉。早上4：40左右就有卖天津早点的推着平板三轮车在附近卖早点，肉夹馍4元/个，还有油条，豆浆，八宝粥，芝麻团，各种小吃特别多。上午10左右深圳来的那哥们约我去河边钓鱼，两个人就一根鱼竿，一个人钓1小时，根本就没有鱼口，在海边撘帐篷又补觉2小时，下午快2点我启程返回北京，到达天通苑都凌晨1点了，刚出天津，北京这边也是一路淅淅沥沥的小雨，当时就一套雨衣，关键是雨衣裤子不结实，骑了没多久，屁股上就破了一个洞，裤子，鞋子里面全是雨水，真难受。
小时候爹妈出国巡回演出，家里来了亲戚因出差来北京，那时还没有机场路（高速），我13岁的时候骑自行车从地安门到首都机场。到现在也不知道到底有多远？想想就觉得东五环外哇，太远了。告诉亲戚坐几路公交车倒几趟才能到我家。
我才12-13岁，整个打了一个来回。因为刚刚学会骑自行车不久，非常愿意骑自行车出去玩儿，所以冒险骑自行车🚲走出那麽远，回家之后并没有觉的累（因为不懂什么叫累吧）。后来父母回来知道我骑单车去了那么远，狠狠地批评了我一顿。
没有匀速，骑车很快，一气呵成。
记得上初中的时候，家离学校太远只能住校。那时交通也不方便，没办法常回家，差不多一个月才能骑自行车回家去拿点伙食费。
骑车回家的路全上坡。新疆的戈壁滩你也不是不知道，哪有什么路，只能顺着拖拉机轱辘压过的印子，边喘着粗气，边吃力的向前登着。
还好，一路回家的还有两个男生 (家住在一起 )。那时也没表，谁知骑自行车多长时间多少公里，反正又渴又饿到家住一晚上又返校了。
回去时全下坡路，顺风轻快的很，跟本不用脚登，只要掌握好方向，别乱拐快极了。男生们把双脚往车前大梁上一架，美滋滋地从我身边飞驰而过 。
我也不干心落后加油去追随，速度太快，不小心车链条加裤角了。连气带急停车拽裤子，链盘向前转不动，就向后倒转终于能转动了。
经常去骑200公里300公里，单次最远的话就是直接从成都天府广场骑到重庆朝天门广场，差不多500公里，足足骑了差不多24个小时。凌晨1点出发，翻过龙泉山到了安岳境内实在是困啊，路边靠着街沿就睡着了。睡了半个小时又继续出发，过了铜梁就越骑越有精神了。下午傍晚到的璧山，重庆的朋友们骑车到大学城迎接我们。爬完最后一个坡歌乐山就进去重庆市区了。那是第一次到重庆，哎呦，重庆的房子普遍很高，没有非机动车道，只能和机动车一起拼杀再各个立交桥上。现在想起来都还觉得很刺激，可惜没有18岁时的那种冲劲了
期待以后有机会再来一次！
到此，以上就是小编对于泰州到红旗渠旅游攻略图的问题就介绍到这了，希望介绍关于泰州到红旗渠旅游攻略图的2点解答对大家有用。
